111111

Bắc Ninh có thêm cảng cạn rộng hơn 81.900m²

VOV.VN - Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định công bố mở cảng cạn Tân Chi giai đoạn 1 với diện tích gần 82.000 m2 thuộc xã Tân Chi, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh.

Theo công bố, cảng cạn Tân Chi thuộc xã Tân Chi, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh (khu vực cảng thủy nội địa DABACO Việt Nam tại xã Tân Chi đã được Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam công bố).

Cảng cạn có diện tích 81.910,9m2, do Công ty Cổ phần Tập đoàn DABACO Việt Nam làm chủ đầu tư.

Mục tiêu của cảng cạn nhằm khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất, nhập khẩu hàng hóa tại cảng cạn phù hợp với quy định Nghị định số 38/2017 của Chính phủ và Giấy chứng nhận đầu tư, Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh được cơ quan có thẩm quyền cấp.

Chủ đầu tư (Công ty Cổ phần Tập đoàn DABACO Việt Nam) được yêu cầu thực hiện các trách nhiệm và quyền hạn của doanh nghiệp khai thác cảng cạn theo quy định tại Nghị định số 38/2017 của Chính phủ quy định về đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn tại Việt Nam và quy định của pháp luật có liên quan.

Đồng thời, tổ chức khai thác cảng cạn khi đã hoàn thành đầy đủ thủ tục theo quy định và đúng mục đích, phù hợp với các giai đoạn đầu tư, bảo đảm an toàn, an ninh, phòng chống cháy, nổ, phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

Chủ đầu tư cũng có trách nhiệm khai thác, bảo trì các công trình, hạng mục theo đúng mặt bằng đã được công bố và các quy định hiện hành. Mọi trường hợp cải tạo, mở rộng, thay đổi tính chất sử dụng công trình phải báo cáo cấp có thẩm quyền theo quy định.

cang mo .jpg

Cần triển khai chính sách cảng mở để Cái Mép – Thị Vải phát huy hiệu quả

VOV.VN - Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu được coi là “cửa ngõ” quan trọng của Việt Nam trong việc kết nối giao thương quốc tế. Tuy nhiên, hiện cụm cảng này chưa có sự kết nối khai thác giữa các bến cảng trong khu vực, cũng như chưa tối ưu hóa công suất khai thác và tận dụng tối đa cầu bến của nhau.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

TP.HCM đề xuất kéo dài thời gian giải ngân vốn cảng Cần Giờ lên 10 năm
TP.HCM đề xuất kéo dài thời gian giải ngân vốn cảng Cần Giờ lên 10 năm

VOV.VN - TP.HCM đề xuất tăng thời gian giải ngân vốn đầu tư cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ từ 5 năm lên 10 năm. Động thái này nhằm gỡ vướng mắc về áp lực tài chính cho nhà đầu tư, đảm bảo tiến độ và tính khả thi của dự án có tổng vốn đầu tư hơn 113.500 tỷ đồng.

TP.HCM đề xuất kéo dài thời gian giải ngân vốn cảng Cần Giờ lên 10 năm

TP.HCM đề xuất kéo dài thời gian giải ngân vốn cảng Cần Giờ lên 10 năm

VOV.VN - TP.HCM đề xuất tăng thời gian giải ngân vốn đầu tư cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ từ 5 năm lên 10 năm. Động thái này nhằm gỡ vướng mắc về áp lực tài chính cho nhà đầu tư, đảm bảo tiến độ và tính khả thi của dự án có tổng vốn đầu tư hơn 113.500 tỷ đồng.

Cần triển khai chính sách cảng mở để Cái Mép – Thị Vải phát huy hiệu quả
Cần triển khai chính sách cảng mở để Cái Mép – Thị Vải phát huy hiệu quả

VOV.VN - Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu được coi là “cửa ngõ” quan trọng của Việt Nam trong việc kết nối giao thương quốc tế. Tuy nhiên, hiện cụm cảng này chưa có sự kết nối khai thác giữa các bến cảng trong khu vực, cũng như chưa tối ưu hóa công suất khai thác và tận dụng tối đa cầu bến của nhau.

Cần triển khai chính sách cảng mở để Cái Mép – Thị Vải phát huy hiệu quả

Cần triển khai chính sách cảng mở để Cái Mép – Thị Vải phát huy hiệu quả

VOV.VN - Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu được coi là “cửa ngõ” quan trọng của Việt Nam trong việc kết nối giao thương quốc tế. Tuy nhiên, hiện cụm cảng này chưa có sự kết nối khai thác giữa các bến cảng trong khu vực, cũng như chưa tối ưu hóa công suất khai thác và tận dụng tối đa cầu bến của nhau.

Hãng tàu lớn bậc nhất thế giới quan tâm "siêu cảng" Cần Giờ
Hãng tàu lớn bậc nhất thế giới quan tâm "siêu cảng" Cần Giờ

VOV.VN - Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là một trong những dự án nằm trong danh mục được định hướng ưu tiên đầu tư trong thời gian tới. Hiện nay đã có Hãng tàu lớn bậc nhất thế giới quan tâm tới “siêu cảng” với nguồn vốn khoảng 4,8 tỷ USD, được đầu tư xây dựng trong 2 thập kỷ.

Hãng tàu lớn bậc nhất thế giới quan tâm "siêu cảng" Cần Giờ

Hãng tàu lớn bậc nhất thế giới quan tâm "siêu cảng" Cần Giờ

VOV.VN - Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là một trong những dự án nằm trong danh mục được định hướng ưu tiên đầu tư trong thời gian tới. Hiện nay đã có Hãng tàu lớn bậc nhất thế giới quan tâm tới “siêu cảng” với nguồn vốn khoảng 4,8 tỷ USD, được đầu tư xây dựng trong 2 thập kỷ.

90ph tv 90 tv mitom link bong da tv soi kèo hôm nay Đại lý bóng đá mitom keo ma cao