Từ khóa tìm kiếm: cảng cạn
Bắc Ninh dự kiến có thêm 2 cảng cạn hơn 1.800 tỷ đồng
VOV.VN - Dự kiến, tỉnh Bắc Ninh mới sẽ có thêm hai cảng cạn là Đồng Sơn và Sen Hồ với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng.
Dự án cảng cạn 2.500 tỷ sau 10 năm vẫn chỉ là bãi sình lầy tại Gia Lâm
VOV.VN - Cảng cạn ICD Cổ Bi có tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là hơn 2.560 tỷ đồng. Dự kiến, công suất hoạt động đến năm 2020 là 300.000 TEU/năm, nhưng đến nay vẫn chỉ là bãi sình lầy hoang dại...
Ấn Độ cấm hàng hóa Bangladesh đi qua các cảng cạn
VOV.VN - Ngày 17/5, Ấn Độ vừa bất ngờ ban hành lệnh cấm nhiều mặt hàng nhập khẩu từ Bangladesh đi qua các cảng cạn trên đất liền, buộc toàn bộ các lô hàng phải chuyển sang các cảng biển như Kolkata và Mumbai để thực hiện “kiểm tra bắt buộc”.
Bắc Ninh có thêm cảng cạn rộng hơn 81.900m²
VOV.VN - Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định công bố mở cảng cạn Tân Chi giai đoạn 1 với diện tích gần 82.000 m2 thuộc xã Tân Chi, huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh.
Hãng tàu lớn bậc nhất thế giới quan tâm "siêu cảng" Cần Giờ
VOV.VN - Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là một trong những dự án nằm trong danh mục được định hướng ưu tiên đầu tư trong thời gian tới. Hiện nay đã có Hãng tàu lớn bậc nhất thế giới quan tâm tới “siêu cảng” với nguồn vốn khoảng 4,8 tỷ USD, được đầu tư xây dựng trong 2 thập kỷ.
Lập liên doanh khai thác bến container số 3, 4 Cảng quốc tế Hải Phòng
VOV.VN - Dự án bao gồm hai bến chính dài 750m, một bến sà lan dài 150m, hệ thống bãi chứa hàng, đường giao thông, các công trình phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, có thể tiếp nhận tàu có tải trọng 8.000-14.000 TEU, tương đương 100.000-160.000 DWT, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1,1 triệu TEU/năm. Tổng mức đầu tư của dự án gần 7.000 tỷ đồng.
Vận tải biển suy giảm, cảng biển đối diện áp lực cạnh tranh
VOV.VN - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cho biết, trong thời gian tới sẽ triển khai đầu tư đồng bộ hệ thống cảng biển nước sâu tại các khu vực Lạch Huyện, Liên Chiểu và Cần Giờ, đầu tư phát triển đội tàu container và các cơ sở hạ tầng logistics để tăng sức cạnh tranh.
TP.HCM cần chuẩn bị nhân lực đón đầu siêu cảng Cần Giờ
VOV.VN - Tiếp tục chương trình làm việc, chiều nay (6/12), kỳ họp thứ 13, HĐND TP.HCM khóa X thảo luận tại tổ về tình hình KT-XH.
Đưa cảng cạn thứ 3 của khu vực phía Nam vào khai thác, sử dụng
VOV.VN - Ngày 28/10, tại Khu công nghiệp (KCN) chuyên sâu Phú Mỹ 3, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Công ty Cổ phần Thanh Bình Phú Mỹ tổ chức lễ công bố Cảng cạn Phú Mỹ, đây là cảng cạn đầu tiên tại Bà Rịa – Vũng Tàu, là cảng cạn thứ 3 tại khu vực phía Nam.
Làm siêu cảng Cần Giờ phải hiệu quả cao nhất, hậu quả ít nhất
VOV.VN - Theo ông Phan Văn Mãi - Chủ tịch UBND TP.HCM, khi nghiên cứu dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ hay bất kỳ dự án nào đều hướng tới mục tiêu phát triển. Dự án này không chỉ phát triển cho TP.HCM, cho vùng mà còn cho cả nước.
