VOV.VN - Đang vào mùa cao điểm xây dựng nhưng nhiều dự án, công trình tại thành phố Đà Nẵng rơi vào tình trạng thiếu cát, vật liệu xây dựng để thi công. Vật liệu xây dựng khan hiếm, giá tăng cao, một số công trình bị ảnh hưởng, ngưng trệ.

VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các nhà thầu lập lại kế hoạch, tiến độ thi công, có giải pháp điều chuyển khối lượng, thay thế nhà thầu yếu, không để cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tiếp tục chậm tiến độ.

VOV.VN - Vành đai 3 TP.HCM, dự án giao thông trọng điểm quốc gia, đang đối mặt với thách thức lớn khi thiếu hụt nghiêm trọng nguồn cát. Việc này làm ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ của dự án và nếu không có các giải pháp quyết liệt, dự án khó có thể về đích đúng hạn.

VOV.VN - Bộ Xây dựng  đề nghị các địa phương rà soát, điều chỉnh tiến độ thi công, huy động thêm nhân lực, thiết bị, vật liệu và đề xuất các giải pháp kỹ thuật nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong tháng 7/2026.

VOV.VN - Những vướng mắc liên quan đến thủ tục cấp phép khai thác vật liệu thi công cao tốc Bắc - Nam cần được tháo gỡ ngay. Mục tiêu đến cuối năm 2025 sẽ có 3.000km đường bộ cao tốc.

VOV.VN - Dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương đang chậm tiến độ khoảng 4% so với kế hoạch đề ra. Nguyên nhân chính là do chưa có mặt bằng "sạch" và thiếu nguồn vật liệu xây dựng. Bình Dương đang nỗ lực tháo gỡ khó khăn để đảm bảo tiến độ dự án.

VOV.VN - Nguồn cát thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng hiện vẫn chưa đáp ứng yêu cầu, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án. Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về nguồn vật liệu xây dựng tuyến cao tốc này.

VOV.VN - Hiện nay, khu vực ĐBSCL đang triển khai 9 dự án giao thông quan trọng quốc gia, với tổng vốn đầu tư khoảng 106.000 tỷ đồng. Hầu hết các dự án đều chậm tiến độ so với kế hoạch từ 4%-15%. Nguyên nhân chủ yếu do nguồn vật liệu cát đắp cho các dự án chưa đáp ứng yêu cầu.

VOV.VN - Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương đang gặp phải nhiều khó khăn, đặc biệt là tình trạng thiếu cát san lấp và giải phóng mặt bằng. Chiều nay (22/8), lãnh đạo tỉnh Bình Dương đã trực tiếp khảo sát hiện trường và đưa ra những chỉ đạo nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.

VOV.VN - Sau khi nhà thầu chính thức khai thác cát biển tại Sóc Trăng để làm nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, Bộ GTVT yêu cầu các tỉnh, thành và chủ đầu tư, nhà thầu cần giám sát nghiêm ngặt chất lượng cát biển và có biện pháp xử lý giảm độ mặn cát biển làm cao tốc.