Lốp là một trong những bộ phận quan trọng trong thiết kế của một chiếc ô tô, tiếp xúc trực tiếp với mặt đường và có vai trò nâng đỡ toàn bộ trọng lượng của phương tiện. Lốp xe có ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình vận hành phương tiện như hỗ trợ phanh, bám đường, đánh lái,... Do cấu trúc tiếp xúc, ma sát trực tiếp với mặt đường nên bộ phận này nhanh chóng bị hao mòn và hư hỏng. Dù bạn có sở hữu một chiếc xe sang, xịn, với hệ thống công nghệ thiết bị tiên tiến, nếu lốp xe đã mòn, mọi công nghệ cũng trở nên vô nghĩa và kèm theo một số nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất ô tô, người dùng nên tiến hành thay lốp sau khoảng 60.000 – 100.000km. Tuy nhiên, mốc giới hạn này có thể thay đổi tùy theo loại lốp, điều kiện sử dụng và thói quen lái xe, một số loại lốp ô tô cho phép người dùng di chuyển lên tới 130.000km hoặc chỉ với 50.000km. Khi đạt tới giới hạn này, chủ sở hữu cần phải thay lốp mới để nâng cao khả năng hoạt động của phương tiện. Một số dấu hiệu sau có thể giúp bạn nhận biết khi nào cần thay lốp xe.

1. Kiểm tra gai lốp xe

Gai lốp đóng vai trò rất quan trọng trong việc bám đường, đặc biệt khi phanh gấp hay khi chạy trên mặt đường trơn trượt. Nếu độ sâu gai của gai đã mòn, không còn đạt mức tối thiểu để đảm bảo an toàn.

Tất cả các lốp xe hiện nay đều có thanh chỉ báo mòn lốp, nếu gai lốp xe thấp hơn 1.6mm hoặc các vạch chỉ báo độ mòn lộ ra thì bạn nên chú ý đến việc thay lốp xe mới để đảm bảo an toàn khi lưu thông trên đường, nhất là đối với các chặng đường dài.

2. Quan sát xem các vết mòn, lốp có bị nứt hoặc rách

Các vết nứt, rách, hoặc vết phồng trên lốp là dấu hiệu cho thấy lốp bị hư hỏng nghiêm trọng. Nếu thấy một bên lốp mòn nhiều hơn bên kia, hoặc lốp trước và sau mòn không đều, rất có thể xe đang gặp một số vấn như lệch bánh, áp suất lốp không đều và hệ thống treo đã bị hư hỏng.

Theo anh Nguyễn Xuân Hữu - chủ gara lốp Minh Ngọc (Cầu Giấy, Hà Nội), nếu lưu thông trên đường khi lốp bị mòn sẽ không có độ bám vào đường, gây nguy hiểm cho người lái trong một số tình huống khẩn cấp, đặc biệt khi đi qua mặt đường trơn trượt hoặc trời mưa... Khi rãnh lốp không còn đủ độ sâu theo quy định vận hành, nước không thể thoát ra nhanh chóng, gây hiện tượng “trượt nước”. Tình trạng này rất nguy hiểm khiến xe mất kiểm soát có thể gây ra những tai nạn đáng tiếc.

Ngoài ra, lốp mòn cũng dễ bị thủng hoặc nổ, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ cao. Các tài xế cần lưu ý vấn đề này để sớm tiến hành việc thay thế lốp xe mới.

3. Lốp mất cân bằng, mất áp suất, bị lão hoá

Anh Hữu cũng lưu ý các chủ xe, nếu thấy xe phát ra tiếng ồn hoặc rung lắc khi lái xe, xe chạy không êm, khó điều khiển, đây là dấu hiệu cho thấy có thể lốp đã bị mất cân bằng; trường hợp lốp xe mất áp suất thường xuyên mặc dù bạn đã bơm đầy, có thể lốp đã bị thủng hoặc bị hư hỏng.

Đối với những lốp bị nứt, phình to bất thường, xuất hiện vết chân chim, hoặc sợi lốp lòi ra ngoài là dấu hiệu của lốp đã bị lão hóa.

4. Lốp bị thủng, xuất hiện nhiều vết cắt hoặc bị “dính đinh” nhiều

Khi lưu thông trên đường khó tránh khỏi việc những vật sắc nhọn hay đá dăm chèn vào làm cho lốp xe xuất hiện những vết cắt. Ngoài ra, hông lốp là vị trí chịu nhiều áp lực khi toàn bộ khối lượng xe ép xuống mặt đường và hơi được đẩy sang hai bên. Nếu xảy ra va chạm, hông lốp sẽ bị thủng và vết cắt sẽ xuất hiện. Lúc này, tài xế nên nhanh chóng sửa chữa hoặc thay mới để đảm bảo an toàn khi lưu thông.

Hiện nay nạn “đinh tặc” vẫn diễn ra phổ biến, nên việc lốp xe bị “ăn đinh” là tình trạng khó tránh khỏi khi di chuyển trên các tuyến đường, đặc biệt là đường cao tốc. Khi gặp phải tình trạng này, chủ xe không nên tự ý rút đinh ra khỏi lốp. Việc này sẽ làm giảm áp suất lốp đột ngột, khiến xe khó di chuyển và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Chủ xe hãy di chuyển phương tiện đến gara ô tô nơi gần nhất để được sửa chữa vá lốp xe hoặc thay lốp mới. Trường hợp gara ô tô ở xa hoặc đã đóng cửa thì nên sử dụng lốp dự phòng thay thế.

5. Thời hạn sử dụng lốp xe theo khuyến cáo của nhà sản xuất

Ngay cả khi lốp xe chưa có dấu hiệu mòn rõ ràng, người dùng vẫn cần xem xét tuổi thọ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, vì đây là yếu tố ảnh hưởng lớn đến độ an toàn. Thông thường, tuổi thọ của lốp xe được tính từ thời điểm lắp vào xe, dao động trong khoảng từ 6 - 8 năm. Chủ phương tiện có thể kiểm tra năm sản xuất của lốp hay còn gọi là "date lốp" nằm gần mép của vành lốp và sau mỗi năm sử dụng nên kiểm tra vì độ bền của lốp còn phụ thuộc vào các cung đường di chuyển, lốp có bị tác động ngoại lực nhiều hay không.

Chủ xe có thể kiểm tra năm sản xuất bằng cách nhìn vào 4 số cuối được in trên thành lốp, ví dụ 3022 nghĩa là lốp xe được sản xuất vào tuần thứ 30 của năm 2022. Hoặc 4512 (như hình ảnh bên dưới) có nghĩa là lốp xe được sản xuất vào tuần thứ 21 của năm 2018.

"Trong trường hợp sau 5 năm mà lốp vẫn ở trạng thái bình thường, chủ xe có thể giữ lại và sử dụng tiếp. Khi tuổi thọ của lốp đã đạt đến mốc thời gian 8 năm, chủ xe nên thay mới. Điều này áp dụng đối với cả lốp dự phòng. Nếu quan sát các đặc điểm trên, nghi ngờ lốp xe đã quá hạn sử dụng, đừng chần chừ, chủ phương tiện hãy thay lốp mới trước khi có những tình huống không may xảy ra" - anh Hữu khuyến cáo.

Những điều cần trang bị khi lái xe ô tô đường dài dưới thời tiết nắng nóng

VOV.VN - Mùa hè tại Việt Nam thời tiết thường nóng và khắc nghiệt, nhiệt độ ngoài trời tăng cao gây ảnh hưởng rất nhiều tới xe ô tô như: Hệ thống làm mát, lốp xe... vì vậy, để có những hành trình an toàn, nhất là đối với những tài xế lái xe đường dài, cần phải đặc biệt lưu ý tới việc chăm sóc và bảo dưỡng.