Trung Quốc sắp thay đổi cuộc chơi xe điện với công nghệ sạc xe chỉ với 100 giây?
VOV.VN - Trung Quốc đang chuẩn bị cuộc cách mạng sạc xe điện với 1.000 trạm thay pin siêu tốc, điều này có thể khiến phương pháp sạc truyền thống trở nên lỗi thời.
Mặc dù Tesla là hãng xe đầu tiên thử nghiệm ý tưởng trạm hoán đổi pin cho xe điện nhưng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc mới là những người thực sự theo đuổi và triển khai loại hình này ở quy mô lớn, bỏ xa các đối thủ khác. Nổi bật nhất là Công ty xe điện có trụ sở tại Thượng Hải - Nio. Thương hiệu này đang dẫn đầu về công nghệ đổi pin với hàng ngàn trạm đã được lắp đặt khắp Trung Quốc và thậm chí xuất hiện ở châu Âu. Giờ đây, công nghệ này sẽ càng trở nên phổ biến hơn nữa tại quốc gia có nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.
Bên cạnh đó, nhà sản xuất ô tô Trường An (Changan Automotive) cũng vừa chính thức ra mắt 1.000 chiếc sedan Oshan 520 đầu tiên. Những chiếc xe này được thiết kế chủ yếu phục vụ các dịch vụ taxi, nhưng điểm đáng chú ý nhất chính là việc chúng là mẫu đầu tiên sử dụng pin đổi mới Choco-SEB của hãng CATL.
Điều khiến công nghệ này trở nên đột phá là "tốc độ" bởi pin có thể được thay thế chỉ trong 100 giây tại các trạm chuyên dụng, vốn sắp trở thành hình ảnh quen thuộc trên đường phố Trung Quốc. Thành phố Trùng Khánh hiện đã có 34 trạm đổi pin Choco-SEB và CATL đặt mục tiêu đạt 1.000 trạm trên 31 thành phố vào năm 2025.
Nhà cung cấp pin xe điện lớn nhất thế giới CATL đã ký hợp đồng với nhiều thương hiệu lớn như GAC, Chery, Nio, SAIC, FAW, BAIC... để sản xuất xe tương thích với pin đổi Choco-SEB. Điều này đồng nghĩa các mẫu xe của những hãng này sẽ có thể sử dụng hệ thống trạm đổi pin chung và mỗi trạm có khả năng xử lý tới 822 lượt đổi mỗi ngày.
Oshan 520 được trang bị pin 56 kWh, cho phạm vi di chuyển lên đến 515 km. Chiếc sedan này có mức giá khởi điểm chỉ 166.890 tệ (603 triệu đồng), phù hợp với túi tiền của đa số người tiêu dùng Trung Quốc.
Tuy nhiên, điểm sáng nhất vẫn là công nghệ thay pin. Tài xế taxi vốn là những người cần di chuyển liên tục nên công nghệ này có thể giúp họ tránh được việc phải chờ sạc lâu tại các trạm sạc nhanh và thay pin chỉ trong 100 giây. Nhanh hơn cả việc đổ xăng xe truyền thống, giúp tiết kiệm thời gian.
Hàng loạt mẫu xe điện khác tại Trung Quốc cũng đã được xác nhận sẽ hỗ trợ pin Choco-SEB, bao gồm GAC Aion S, Hongqi E-QM5, SAIC Roewe D7, BAIC C66, Wuling Bingo, Wuling Starlight, SAIC Rising R7, SAIC Maxus Mifa 9 và SAIC Maxus Dana. Với xu hướng này, có vẻ như công nghệ đổi pin sẽ sớm trở thành tiêu chuẩn mới cho xe điện tại Trung Quốc.
Ford: Trung Quốc đi trước Mỹ 10 năm về công nghệ pin xe điện
VOV.VN - Ford thừa nhận Trung Quốc đang dẫn trước Mỹ 10 năm về công nghệ pin EV (xe điện) và thương hiệu này đang tìm cách tiếp cận tài sản trí tuệ của Trung Quốc để duy trì khả năng cạnh tranh.
