111111

Stellantis thử nghiệm pin thể rắn có khả năng sạc nhanh chỉ trong 18 phút

VOV.VN - Stellantis và Factorial vừa hoàn tất thử nghiệm cell pin thể rắn công suất lớn, có khả năng sạc từ 15% đến 90% trong 18 phút và hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện khí hậu. Dự kiến, công nghệ này sẽ được thử nghiệm thực tế trên loạt xe Dodge Charger Daytona vào năm 2026.

Tập đoàn Stellantis vừa đạt một bước tiến quan trọng trong quá trình phát triển pin thể rắn - công nghệ được kỳ vọng sẽ thay đổi cuộc chơi trong ngành ô tô điện. Cùng với đối tác Factorial, Stellantis đã hoàn tất việc thử nghiệm thành công các cell pin thể rắn kích thước tiêu chuẩn cho ô tô, có mật độ năng lượng lên đến 375 Wh/kg. Đây là tiền đề để triển khai thử nghiệm thực tế trên một loạt mẫu xe Dodge Charger Daytona, dự kiến ra mắt vào năm 2026.

Các cell pin thử nghiệm thuộc loại FEST (Factorial Electrolyte System Technology) với dung lượng 77Ah, đã vượt qua 600 chu kỳ sạc/xả và hiện đang trong quá trình hoàn thiện để đạt tiêu chuẩn sử dụng trên xe thương mại. Theo Stellantis, việc đưa được pin lithium-metal thể rắn kích thước lớn đến gần bước đạt chuẩn ngành ô tô là một dấu mốc đột phá trong lĩnh vực này.

z6539805785042_e16272f9f52295c4414a376599a6eeac.jpg

Không chỉ gây ấn tượng với mật độ năng lượng cao, công nghệ pin mới còn rút ngắn đáng kể thời gian sạc. Ở điều kiện nhiệt độ phòng, loại pin này có thể sạc từ 15% đến 90% chỉ trong 18 phút - con số mà pin lithium-ion truyền thống chưa thể chạm tới. Ngoài ra, với khả năng xả điện lên tới 4C, pin thể rắn này đủ khả năng đáp ứng yêu cầu vận hành mạnh mẽ trên các mẫu xe điện hiệu suất cao.

Một điểm cộng khác là khả năng hoạt động ổn định trong dải nhiệt độ rộng, từ -30°C đến 45°C (tương đương -22°F đến 113°F). Điều này mở ra cơ hội ứng dụng pin thể rắn trong nhiều điều kiện khí hậu, từ vùng băng giá đến môi trường nhiệt đới nóng ẩm.

Giám đốc Kỹ thuật và Công nghệ của Stellantis - ông Ned Curic nhận định: “Đây là bước đột phá đưa chúng tôi đến vị trí dẫn đầu trong cuộc cách mạng pin thể rắn. Nhưng chúng tôi chưa dừng lại. Chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác để tạo ra những giải pháp tiên tiến hơn, hướng đến những viên pin nhẹ hơn, hiệu quả hơn và có chi phí thấp hơn cho khách hàng.” Đồng quan điểm, bà Siyu Huang - CEO của Factorial nhấn mạnh: “Việc phát triển pin luôn là sự đánh đổi giữa nhiều yếu tố. Tuy nhiên, đạt được sự cân bằng giữa mật độ năng lượng cao, tuổi thọ chu kỳ dài, khả năng sạc nhanh và độ an toàn chỉ trong một viên pin chuẩn ô tô là một thành tựu thực sự. Đây là minh chứng cho việc biến công nghệ từ phòng thí nghiệm thành hiện thực".

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

BYD sẽ ra mắt pin thể rắn vào năm 2027, hướng tới ứng dụng rộng rãi từ 2030
BYD sẽ ra mắt pin thể rắn vào năm 2027, hướng tới ứng dụng rộng rãi từ 2030

VOV.VN - BYD dự kiến ra mắt pin thể rắn vào năm 2027 và triển khai rộng rãi từ 2030 với mục tiêu giảm chi phí sản xuất để phổ cập công nghệ này. Tuy nhiên, hãng vẫn chưa cho biết xe điện chạy bằng pin thể rắn của hãng có thể đi được bao xa chỉ với một lần sạc.

BYD sẽ ra mắt pin thể rắn vào năm 2027, hướng tới ứng dụng rộng rãi từ 2030

BYD sẽ ra mắt pin thể rắn vào năm 2027, hướng tới ứng dụng rộng rãi từ 2030

VOV.VN - BYD dự kiến ra mắt pin thể rắn vào năm 2027 và triển khai rộng rãi từ 2030 với mục tiêu giảm chi phí sản xuất để phổ cập công nghệ này. Tuy nhiên, hãng vẫn chưa cho biết xe điện chạy bằng pin thể rắn của hãng có thể đi được bao xa chỉ với một lần sạc.

Xử lý kính lái ô tô như thế nào khi bị mờ do thời tiết
Xử lý kính lái ô tô như thế nào khi bị mờ do thời tiết

VOV.VN - Khi lái xe dưới điều kiện thời tiết xấu như trời mưa, nồm ẩm, hoặc nhiệt độ bên trong và bên ngoài xe ô tô bị chênh lệch khiến kính lái sẽ có hiện tượng bị mờ, làm hạn chế tầm quan sát, người lái sẽ khó khăn hơn trong việc điều khiển xe cũng như xử lý các tình huống phát sinh.

Xử lý kính lái ô tô như thế nào khi bị mờ do thời tiết

Xử lý kính lái ô tô như thế nào khi bị mờ do thời tiết

VOV.VN - Khi lái xe dưới điều kiện thời tiết xấu như trời mưa, nồm ẩm, hoặc nhiệt độ bên trong và bên ngoài xe ô tô bị chênh lệch khiến kính lái sẽ có hiện tượng bị mờ, làm hạn chế tầm quan sát, người lái sẽ khó khăn hơn trong việc điều khiển xe cũng như xử lý các tình huống phát sinh.

Lexus ES thế hệ mới ra mắt tại Thượng Hải: Chuyển mình sang điện hóa hoàn toàn
Lexus ES thế hệ mới ra mắt tại Thượng Hải: Chuyển mình sang điện hóa hoàn toàn

VOV.VN - Lexus ES 2025 chính thức ra mắt với thiết kế mới góc cạnh, bỏ lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng và bổ sung hệ truyền động điện lần đầu tiên. Xe có nhiều tùy chọn hybrid và EV, nội thất hiện đại tối giản và dự kiến sẽ lên kệ vào năm 2026.

Lexus ES thế hệ mới ra mắt tại Thượng Hải: Chuyển mình sang điện hóa hoàn toàn

Lexus ES thế hệ mới ra mắt tại Thượng Hải: Chuyển mình sang điện hóa hoàn toàn

VOV.VN - Lexus ES 2025 chính thức ra mắt với thiết kế mới góc cạnh, bỏ lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng và bổ sung hệ truyền động điện lần đầu tiên. Xe có nhiều tùy chọn hybrid và EV, nội thất hiện đại tối giản và dự kiến sẽ lên kệ vào năm 2026.

90ph tv 90 tv mitom link bong da tv soi kèo hôm nay Đại lý bóng đá mitom keo ma cao