Toyota và Lexus sẽ ra mắt 15 mẫu xe điện trước năm 2027
VOV.VN - Toyota và Lexus sẽ tung ra 15 mẫu xe điện từ nay đến năm 2027 trong kế hoạch mở rộng sản xuất toàn cầu và tăng sản lượng lên 1 triệu xe mỗi năm. Dù bắt đầu muộn hơn các đối thủ, Toyota đang tăng tốc mạnh mẽ để cạnh tranh trên thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng.
Toyota – hãng xe từng đi tiên phong trong xu hướng điện hóa từ cuối thập niên 1990 với mẫu hybrid Prius – đang có kế hoạch mở rộng mạnh mẽ mảng xe điện (EV) sau thời gian dài bị đánh giá là chậm chân trong cuộc đua EV so với các đối thủ. Trong bối cảnh các hãng như Tesla, BYD hay Volkswagen đã đạt doanh số hàng trăm nghìn đến hàng triệu xe mỗi năm, Toyota đang tăng tốc để thu hẹp khoảng cách.
Theo báo cáo mới từ Nikkei Asia, đến năm 2027, Toyota sẽ giới thiệu tới 15 mẫu xe điện hoàn toàn, bao gồm cả các mẫu mang thương hiệu Lexus. Hãng đặt mục tiêu nâng tổng sản lượng xe điện lên khoảng 1 triệu chiếc mỗi năm – gấp gần 7 lần con số sản xuất trong năm 2024. Trong số các mẫu xe sắp ra mắt, đáng chú ý có một chiếc SUV 3 hàng ghế – đối thủ trực tiếp của Kia EV9 và Hyundai Ioniq 9 – sẽ được sản xuất tại các nhà máy của Toyota ở Kentucky và Indiana (Mỹ) từ năm sau.
Hiện tại, Toyota chỉ sản xuất EV tại Nhật Bản và Trung Quốc. Tuy nhiên, mạng lưới sản xuất sẽ mở rộng toàn cầu, với các cơ sở mới tại Mỹ, Thái Lan và Argentina. Một trong những mẫu xe đầu tiên đánh dấu bước chuyển này là phiên bản thuần điện của dòng bán tải Hilux – sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ tháng 10 tới, đồng thời lắp ráp tại Argentina.
Ngoài ra, Toyota cũng vừa giới thiệu mẫu xe C-HR+ EV – phiên bản điện của dòng crossover cỡ nhỏ – trang bị hai lựa chọn pin 57.7 kWh và 77 kWh. Dự kiến, mẫu xe này sẽ bắt đầu được sản xuất tại nhà máy Takaoka (Nhật Bản) vào tháng 9 tới và sẽ được bán tại châu Âu, Mỹ và Canada từ năm sau.
Song song với kế hoạch riêng, Toyota tiếp tục duy trì mối quan hệ hợp tác chiến lược với Subaru trong phát triển xe điện. Mẫu xe tiếp theo trong liên minh này dự kiến sẽ đi vào sản xuất tại Nhật Bản vào tháng 2 năm sau.
Động thái tăng tốc của Toyota được cho là cần thiết trong bối cảnh hãng đang chịu áp lực lớn từ các đối thủ đã thành công sớm trên thị trường EV. Chặng đường phía trước còn dài, nhưng với chiến lược mở rộng sản phẩm và địa bàn sản xuất, Toyota đang từng bước củng cố vị thế trong kỷ nguyên xe điện.
Honda sử dụng pin hybrid của đối thủ lâu năm Toyota để tránh thuế quan Mỹ
VOV.VN - Honda hợp tác với Toyota để sử dụng pin hybrid sản xuất tại Mỹ, tránh thuế nhập khẩu cao do chính quyền Donald Trump áp đặt. Động thái này phản ánh xu hướng các hãng xe Nhật Bản tìm cách thích ứng với môi trường thương mại mới, đồng thời giúp Toyota tối ưu hóa khoản đầu tư vào nhà máy Bắc Carolina.
