Vingroup trình đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị từ trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ
VOV.VN - Vingroup vừa đề xuất xây dựng tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao, dài 48,5km, nối trung tâm TPHCM với Cần Giờ. Tuyến đường sắt này có tốc độ lên đến 250km/h, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Theo phương án, tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ có điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập với đường Lý Thục Mạn), phường Tân Phú (Quận 7).
Điểm cuối là Khu đất 39ha tiếp giáp Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, xã Long Hòa, huyện Cần Giờ.
Tuyến đường sắt đô thị sử dụng đường đôi, khổ 1435mm mỗi đường, đi trên cao với chiều dài 48,5km, tốc độ 250km/h.
Phương án cầu vượt sông Sài Rạp là cầu đường sắt và cầu đường bộ đi chung. Tuyến này đáp ứng năng lực chuyên chở từ 30.000 - 40.000 người/hướng/giờ.
Theo Vingroup, dự án dự kiến đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), sử dụng hình thức hợp đồng BOO (Xây dựng - Sở hữu - Kinh doanh).
Tập đoàn Vingroup thực hiện việc đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định của pháp luật, sở hữu và khai thác, vận hành dự án sau khi hoàn thành.
Dự kiến trong năm 2025 sẽ triển khai công tác chuẩn bị đầu tư gồm lập, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình các cấp có thẩm quyền đưa vào quy hoạch phát triển đường sắt đô thị và phê duyệt chấp thuận chủ trương đầu tư; lập, thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi và quyết định đầu tư dự án; triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng…
Giai đoạn thực hiện dự án là từ 2026 – 2028, bao gồm thi công trong hai năm 2026 – 2027. Năm 2028 bắt đầu vận hành thử và bàn giao dự án.
Doanh nghiệp muốn "rót" 17.000 tỷ xây cầu Thủ Thiêm 4 và Cần Giờ
VOV.VN - Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Trung Nam (TrungNam Group) vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề xuất áp dụng luật mới ban hành của Quốc hội để tham gia thực hiện dự án xây dựng cầu Cần Giờ và Thủ Thiêm 4 với tổng kinh phí 17.000 tỷ đồng.
