TPHCM mời tư vấn quốc tế làm quy hoạch không gian ngầm
VOV.VN - Không gian ngầm của TPHCM sẽ gắn với TOD, tức là phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Đây là thông tin được Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nêu lên tại phiên họp Hội đồng Tư vấn triển khai thực hiện nghị quyết 98 tổ chức ngày 8/2.
Theo ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TPHCM, việc công bố quy hoạch TPHCM và quy hoạch TP Thủ Đức đã tạo nên những chuyển biến tích cực.
Ngày 25/2 tới, thành phố sẽ nộp hồ sơ kế hoạch triển khai quy hoạch chung và nếu không có gì thay đổi, sẽ được phê duyệt trong tháng 3.
Riêng với TP Thủ Đức, đến tháng 9 này sẽ xong quy hoạch phân khu. Đây là vấn đề doanh nghiệp chờ đợi, và với việc quy hoạch này, doanh nghiệp sẽ sớm bắt tay vào thực hiện các dự án lâu dài.
Để triển khai quy hoạch một cách hiệu quả, ông Mãi cho biết, thành phố sẽ mời những tư vấn có uy tín quốc tế để giúp thành phố làm quy hoạch không gian ngầm gắn với TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).
Về TOD, thành phố đang tiếp cận ở hai nhánh. Trong đó, các cơ quan nghiên cứu 6 vị trí TOD. Vừa rồi thành phố cũng giao cho một doanh nghiệp đề xuất TOD đoạn ngã tư Hàng Xanh đi Quốc lộ 13.
Bên cạnh đó, TPHCM cũng chú trọng đến việc khai thác tiềm năng từ không gian biển. Ông Mãi cho biết, thành phố sẽ khai thác không gian của sông Sài Gòn và nghiên cứu vịnh Gành Rái để mở thêm những không gian phát triển cho thời gian sắp tới.
Về hạ tầng giao thông, một yếu tố quan trọng trong quy hoạch, TPHCM sẽ tập trung vào việc hoàn thiện các dự án giao thông trọng điểm.
Theo ông Mãi, năm nay, TPHCM sẽ khởi động hết các dự án Vành đai. Bao gồm phần còn lại của dự án Vành đai 2, Vành đai 4 sẽ cố gắng khởi công năm nay. Riêng vành đai 3 sẽ hoàn thành giữa năm sau. Các tuyến đường vành đai, đường kết nối cao tốc sẽ hoàn thiện trong năm 2028.
Ngoài ra, TPHCM cũng đặt mục tiêu phát triển giao thông đường thủy để kết nối với các khu vực lân cận.
Thành phố sẽ báo cáo Thủ tướng để Thủ tướng giao nhiệm vụ thành phố triển khai bằng ngân sách của mình dự án đường thủy kết nối đồng bằng sông Cửu Long và đường ven biển kết nối đồng bằng sông Cửu Long.
Một dự án đầy tiềm năng khác là nghiên cứu xây dựng đê biển. Thành phố sẽ mời tư vấn quốc tế nghiên cứu theo mô hình đê biển của Hà Lan, tức là huy động nguồn vốn ngoài ngân sách để phát triển kinh tế, hành lang ven biển này. Và nếu làm được việc này thì sẽ mở được không gian rất lớn cho cả vùng Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.
Cuối cùng, về đường sắt đô thị, ông Phan Văn Mãi cho biết, trong kỳ họp tới của Quốc hội vào ngày 12-18/2, dự kiến sẽ có một nghị quyết về cơ chế, chính sách theo hướng "chìa khóa trao tay", hướng là làm trọn gói và sẽ làm nhanh.
"Có ba đoạn đường sắt mà chúng ta sẽ dựa vào chính sách này để làm. Một là đường sắt trung tâm thành phố về Long Thành. Thứ hai nữa là Thủ tướng chỉ đạo, đó là thêm một tuyến Metro nữa từ trung tâm thành phố xuống Cần Giờ và đặc biệt là đường sắt TPHCM - Cần Thơ. Đường sắt từ TPHCM đi Long Thành và TPHCM đi TP Cần Thơ sẽ ưu tiên làm sớm và dự kiến khởi công trước 2030", Chủ tịch UBND TPHCM cho biết thêm.
Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Nên nhấn mạnh quy hoạch TPHCM đến năm 2040
VOV.VN - Quy hoạch phải thúc đẩy được TPHCM đẩy mạnh liên kết vùng, hợp tác quốc tế, đặc biệt thông qua thoả thuận hợp tác chiến lược giữa các bên trên các lĩnh vực ưu tiên của Thành phố; phát triển hài hoà, đồng bộ.
