111111

Không đủ cát đắp nền, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tiếp tục chậm tiến độ

VOV.VN - Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đang tiếp tục bị chậm tiến độ do lượng cát đưa về công trường chưa đáp ứng nhu cầu thi công.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đến nay, dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Cần Thơ-Hậu Giang có sản lượng thực hiện dự án đạt khoảng 2.290/6.846 tỷ đồng, đạt 33,5% giá trị hợp đồng, chậm 9% so với tiến độ điều chỉnh.

Các hạng mục chính đang được nhà thầu tập trung thi công, gồm: Hoàn chỉnh đường công vụ và cầu tạm; xử lý nền đất yếu và thi công đắp nền K95; 40/40 cầu (thi công móng cọc, mố trụ cầu, đúc và lao lắp dầm).

Theo đơn vị quản lý dự án, sản lượng thi công dự án còn chậm do một số vướng mắc như: Khối lượng cát đắp nền khai thác và đưa về dự án còn hạn chế, chưa đáp ứng được yêu cầu; Một số mỏ cát đã được địa phương cấp bản xác nhận, nhà thầu đã hoàn thành thủ tục nhưng chưa thể khai thác do người dân cản trở (2 mỏ tại Vĩnh Long) hoặc nằm trọn  trong luồng đường thủy (1 mỏ tại An Giang).

Cùng đó, các dự án  trong khu vực triển khai đồng loạt, công tác huy động thiết bị, nhân lực còn gặp nhiều khó khăn.

Hạn chế về khối lượng cát đắp nền đưa về công trường cũng đang là một trong những rào cản lớn khiến dự án cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau chưa đáp ứng tiến độ đề ra.

Theo báo cáo, giá trị thực hiện lũy kế từ đầu dự án đến nay đạt hơn 3.500 tỷ đồng, đạt 30% giá trị hợp đồng, chậm 10% so với tiến độ điều chỉnh.

Các hạng mục chính đang tập trung thi công, gồm: Hoàn chỉnh đường công vụ và cầu tạm; Xử lý nền đất yếu và thi công đắp nền K95; đã triển khai thi công 71/86 cầu.

"Tiến độ thi công dự án có chuyển biến nhưng vẫn còn chậm bởi một số vướng mắc như: Khối lượng cát đắp nền được phân bổ về dự án còn thấp, nguồn cung cấp còn rất hạn chế, 2/7 mỏ cát tại Đồng Tháp đang tạm dừng khai thác để khắc phục môi trường. Quy trình phê duyệt, giao mỏ cho nhà thầu còn mất nhiều thời gian", Ban QLDA Mỹ Thuận thông tin.

Dự án cao tốc đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có tổng chiều dài tuyến chính gần 38km và hơn 9km tuyến nối.

Giai đoạn phân kỳ, tuyến cao tốc được đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 100km/h. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 10.370 tỷ đồng.

Dự án cao tốc đoạn Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài tuyến chính hơn 73km và gần 17km tuyến nối. Giai đoạn phân kỳ, dự án được đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17m. Tổng mức đầu tư hơn 17.150 tỷ đồng.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên

Tin liên quan

Bộ GTVT kiến nghị cấp mới 9 mỏ vật liệu để đẩy tiến độ cao tốc Cần Thơ-Cà Mau
Bộ GTVT kiến nghị cấp mới 9 mỏ vật liệu để đẩy tiến độ cao tốc Cần Thơ-Cà Mau

VOV.VN - Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị 3 tỉnh khu vực ĐBSCL đẩy nhanh thủ tục, cấp 9 mỏ vật liệu mới cho nhà thầu ngay trong tháng 12/2023 để đáp ứng tiến độ thi công cao tốc Bắc-Nam đoạn Cần Thơ-Cà Mau.

Bộ GTVT kiến nghị cấp mới 9 mỏ vật liệu để đẩy tiến độ cao tốc Cần Thơ-Cà Mau

Bộ GTVT kiến nghị cấp mới 9 mỏ vật liệu để đẩy tiến độ cao tốc Cần Thơ-Cà Mau

VOV.VN - Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị 3 tỉnh khu vực ĐBSCL đẩy nhanh thủ tục, cấp 9 mỏ vật liệu mới cho nhà thầu ngay trong tháng 12/2023 để đáp ứng tiến độ thi công cao tốc Bắc-Nam đoạn Cần Thơ-Cà Mau.

Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau chậm tiến độ do thiếu cát, vướng mặt bằng
Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau chậm tiến độ do thiếu cát, vướng mặt bằng

VOV.VN - Tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau dài 110 km cần khoảng 18,1 triệu m3 cát, nhưng đến nay mới chỉ được cung ứng khoảng 2 triệu m3 cát. Bên cạnh đó, việc giải phóng mặt bằng qua tỉnh Bạc Liêu vẫn đang bị vướng khiến dự án đang bị chậm tiến độ.

Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau chậm tiến độ do thiếu cát, vướng mặt bằng

Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau chậm tiến độ do thiếu cát, vướng mặt bằng

VOV.VN - Tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau dài 110 km cần khoảng 18,1 triệu m3 cát, nhưng đến nay mới chỉ được cung ứng khoảng 2 triệu m3 cát. Bên cạnh đó, việc giải phóng mặt bằng qua tỉnh Bạc Liêu vẫn đang bị vướng khiến dự án đang bị chậm tiến độ.

90ph tv 90 tv mitom link bong da tv soi kèo hôm nay Đại lý bóng đá mitom keo ma cao