Theo Bộ Xây dựng, đảm bảo chất lượng, bảo đảm ATGT, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong thi công hạ tầng giao thông là nhiệm vụ quan trọng được Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng đặc biệt quan tâm và đã có rất nhiều văn bản chỉ đạo, quán triệt đến từng cơ quan, đơn vị.

Hiện nay, khu vực phía Bắc đang triển khai thi công xây dựng các dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng. Đây là các dự án trọng điểm quốc gia, được phân cấp cho các địa phương làm cơ quan chủ quản, cơ quan có thẩm quyền.

Để quản lý chặt chất lượng thi công xây dựng dự án trong điều kiện đẩy nhanh tiến độ hoàn thành theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đề nghị các cơ quan chủ quản chỉ đạo chủ đầu tư, ban quản lý dự án thực hiện đầy đủ quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm theo đúng quy định của pháp luật và được phân cấp, ủy quyền trong suốt quá trình triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng, bảo đảm chất lượng, tiến độ.

Quá trình thực hiện dự án phải phân định rõ trách nhiệm của các chủ thể và siết chặt kỷ cương, quản lý chặt mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân. Cùng với việc phân định rõ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, ATGT, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu phải có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế.

"Bộ phận điều hành dự án tại hiện trường cần bố trí nhân sự phù hợp, đảm bảo không chồng chéo; xác định cụ thể thẩm quyền, trách nhiệm, nghĩa vụ của mỗi đơn vị, tổ chức quản lý, điều hành dự án đảm bảo thống nhất, xuyên suốt, đạt hiệu quả cao", Bộ Xây dựng yêu cầu.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các địa phương tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra, đôn đốc các chủ thể thực hiện các biện pháp nâng cao chất lượng công trình trong quá trình thiết kế, thi công theo đúng quy chuẩn, tiêu chuẩn, chỉ dẫn kỹ thuật của dự án và xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm.

Đối với nguồn vật liệu, Bộ Xây dựng yêu cầu quản lý, kiểm tra và giám sát chặt chẽ chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của vật liệu xây dựng, sản phẩm, cấu kiện, thiết bị sử dụng cho công trình, công tác đổ thải đảm bảo đáp ứng các yêu cầu của hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật của dự án.

Cùng đó là kiểm tra, chấp thuận kế hoạch, biện pháp kiểm tra, kiểm soát chất lượng vật liệu, cấu kiện, sản phẩm xây dựng, thiết bị lắp đặt vào công trình theo yêu cầu thiết kế và chỉ dẫn kỹ thuật, đặc biệt đối với máy, thiết bị có yêu cầu về an toàn lao động sử dụng trong thi công xây dựng phải được kiểm định kỹ thuật an toàn.

Kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu tuân thủ các điều khoản hợp đồng đã ký kết, đặc biệt đảm bảo chất lượng xây dựng công trình; kiên quyết xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm chất lượng công trình theo quy định của hợp đồng.

"Các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tăng cường kiểm soát chất lượng thi công, đặc biệt là khi thi công nền đường các đoạn đào sâu, đắp cao, các đoạn qua khu vực có hang Karst, xử lý đất yếu… tuân thủ phương án, trình tự tổ chức thi công, chỉ dẫn kỹ thuật và yêu cầu thiết kế đã được duyệt", Bộ Xây dựng yêu cầu.

Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang dài gần 105km đang được thi công giai đoạn 1 với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Trong đó 77km thuộc tỉnh Tuyên Quang và 27,5km thuộc Hà Giang. Đây là công trình quy mô lớn, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và khu vực phía Bắc.

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 của dự án được đầu tư với chiều dài hơn 93km. Tổng mức đầu tư là 14.114 tỷ đồng. Thời gian hoàn vốn dự kiến 22 năm 4 tháng. Giai đoạn 2 của dự án mở rộng toàn bộ 93km giai đoạn 1, đồng thời làm mới hơn 27km đường cao tốc kết nối lên đến cửa khẩu Trà Lĩnh. Tổng mức đầu tư giai đoạn 2 dự kiến khoảng 10.295 tỷ đồng. Thời gian hoàn vốn dự kiến 30 năm.

Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có tổng chiều dài khoảng 60km, tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng. Tuyến đường này có ý nghĩa đặc biệt khi kết nối trực tiếp với 3 cửa khẩu quốc tế là Hữu Nghị, Cốc Nam và Tân Thanh của tỉnh Lạng Sơn.

Ngoài tuyến chính, dự án còn có đoạn kết nối từ cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đến các cửa khẩu Tân Thanh và Cốc Nam với chiều dài 17km. Khi hoàn thành, dự án sẽ tạo nên hành lang giao thông liên vùng, thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động xuất nhập khẩu, phát triển kinh tế biên mậu và liên kết vùng kinh tế phía Bắc với Trung Quốc.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau chậm tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu loại nhà thầu yếu

VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các nhà thầu lập lại kế hoạch, tiến độ thi công, có giải pháp điều chuyển khối lượng, thay thế nhà thầu yếu, không để cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tiếp tục chậm tiến độ.