Hơn 100 nhà đầu tư quan tâm siêu dự án cầu cạn ở Thái Lan

Phát biểu của Thứ trưởng Bộ Giao thông Thái Lan được đưa ra tại buổi họp báo tổng kết về chuỗi các buổi quảng bá, giới thiệu về dự án này không chỉ ở Thái Lan mà cả tại nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Thái Lan cho biết các doanh nghiệp quan tâm tìm hiểu cơ hội đầu tư tương đối đa dạng từ các nhà khai thác về vận chuyển, hậu cần, bất động sản công nghiệp đến ngân hàng và nhà cung cấp các dịch vụ logistic... Đáng chú ý có các tập đoàn như Tập đoàn Amata, WHA, Mitsubishi, Tổng công ty xây dựng cảng Trung Quốc, Ngân hàng Trung ương Trung Quốc...

Các nhà đầu tư từ Trung Quốc, Nhật Bản và Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất đã trực tiếp tiến hành các chuyến khảo sát sơ bộ tại thực địa nơi dự kiến triển khai xây dựng cầu cạn.

Bộ Giao thông Thái Lan đang tiến hành tập hợp ý kiến tư vấn từ các nhà đầu tư tiềm năng cũng như ý kiến của các bộ, ngành trong nước để xây dựng Dự luật Hành lang kinh tế phía Nam. Dự luật này sẽ bao gồm các thủ tục, trình tự pháp lý, điều kiện và các ưu đãi cho các nhà đầu tư tham gia triển khai dự án.  

Trước đó, kể từ khi lên nắm quyền vào tháng 9/2023, Chính phủ Thái Lan đã thể hiện quyết tâm triển khai xây dựng dự án cầu cạn, cắt ngang qua eo đất Kra ở miền Nam Thái Lan, nối tỉnh Chumphon trên Vịnh Thái Lan với tỉnh Ranong trên Biển Andaman.

Dự án sẽ bao gồm một hệ thống đường cao tốc, đường sắt nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa giữa các cảng biển sâu sẽ được phát triển ở mỗi bên. Theo tính toán, dự án này cần tới số vốn đầu tư gần 28 tỷ USD, chia thành bốn giai đoạn. Sau khi hoàn thành, dự án được cho sẽ cung cấp giải pháp thay thế cho tuyến đường vận chuyển đông đúc qua eo biển Malacca, đồng thời cắt giảm đáng kể thời gian đi lại giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương trung bình khoảng 4 ngày và giảm 15% chi phí vận chuyển.

Chính phủ Thái Lan dự kiến tiến hành quy trình mở và đấu thầu ​​dự án kể từ năm 2025. Dự án sẽ được thực hiện từ cuối năm 2025 đến năm 2040.