111111
Nhảy đến nội dungVOV.VN - Hiện nay các công trình giao thông trọng điểm của quốc gia, đặc biệt là các tuyến đường cao tốc đang chậm tiến độ. Nguyên nhân chính là do thiếu vật liệu cát phục vụ san lấp. Nhiều ý kiến cho rằng việc lấy cát biển để thay thế cát sông sẽ gây ô nhiễm môi trường. Thực tế trong khu vực ĐBSCL hiện nay như thế nào?
VOV.VN - Hiện nay, qua khảo sát thực tế, tỉnh Kiên Giang cần khoảng 1,7 triệu m3 cát (sông) để san lấp mặt bằng cho các công trình xây dựng trên địa bàn.
VOV.VN - Gần đây, khi các tỉnh vùng thượng nguồn của khu vực ĐBSCL ngưng hoạt động một số mỏ cát hoặc hạn chế khai thác đã dẫn đến tình hình khan hàng, sốt giá cát tại hạ nguồn, ảnh hưởng đến tiến độ thi công nhiều công trình, dự án.