VOV.VN - Từ nơi được coi là vùng trũng về cao tốc, đến nay mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã có sự chuyển biến tích cực và phấn đấu đến cuối năm 2025 vùng ĐBSCL có 600 km cao tốc và tới năm 2030 có ít nhất 1.300 km cao tốc.

VOV.VN - Về dư địa thị trường trong nước, nhiều doanh nghiệp coi đây như là phao cứu sinh. Nhưng thị trường này có quy nhỏ, không thể nhiều doanh nghiệp bám vào đó được.

VOV.VN - Xác định rõ tầm quan trọng của giao thông, từ khi chia tách đến nay, Lai Châu đã tập trung các nguồn lực đầu tư và đang dần tạo lên hệ thống giao thông đồng bộ, thúc đẩy kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh ở địa phương.

VOV.VN - Tại 13 tỉnh, thành trong vùng ĐBSCL, bằng các nguồn vốn ngân sách, vốn xã hội hóa, chính quyền các địa phương cũng tập trung đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, xóa bỏ tình trạng giao thông cách trở do sông, rạch chằng chịt để kinh tế- xã hội vùng đất Chín rồng “cất cánh” vươn lên, cùng với sự phát triển không ngừng của cả nước.

VOV.VN - Chính phủ ban hành Nghị quyết 178/NQ-CP ngày 31/10/2023 Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/2/2023 của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

VOV.VN - Nhiều chuyên gia cho rằng Nghị quyết 98 sẽ giúp tháo gỡ nhiều điểm nghẽn và quan trọng hơn là tạo cơ chế để TPHCM có thể bức phá tốt hơn. Trong đó, định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) mà TPHCM hướng tới được xem là phù hợp với xu hướng cũng như điều kiện của địa phương.

VOV.VN - Nga đề xuất tổ chức trong khuôn khổ BRICS một Ủy ban thường trực về giao thông vận tải - Ủy ban này sẽ tham gia vào việc tạo ra các tuyến giao thông mới, chẳng hạn như hành lang Bắc - Nam.

VOV.VN - Ngày 29/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang cho biết, đang tiến hành thủ tục tổ chức đấu thầu thực hiện Dự án đường giao thông và bờ kè hai bên bờ sông Bảo Định. Đây là một trong những dự án phát triển giao thông, chính trang đô thị lớn nhất của tỉnh Tiền Giang từ nay đến năm 2027.

VOV.VN - Vốn đầu tư công được xác định là nguồn lực để giao thông đi trước “mở đường”, song không ít dự án giao thông trọng điểm bị chậm tiến độ có nguyên nhân từ việc chậm giải ngân vốn.

VOV.VN - Trong thời gian hình thành Quỹ vùng, TP.HCM có thể tận dụng điều khoản đề xuất tại nội dung thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù cho phát triển thành phố.