VOV.VN - Trong 6 tháng đầu năm 2025, tai nạn giao thông đường sắt đã giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Tuy nhiên, tai nạn vẫn diễn biến rất phức tạp khi hơn một nửa số vụ tai nạn xảy ra tại các lối đi tự mở, đường ngang dân sinh.

VOV.VN - Ngày 3/7, Công ty Cổ phần Đường sắt Bình Trị Thiên phối hợp với các cơ quan chức năng tiến hành rào chắn, xóa bỏ 5 lối đi tự mở băng ngang tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua địa bàn thành phố Huế.

VOV.VN - Mặc dù đồng tình ủng hộ rào chắn lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai nhưng người dân lo lắng vì việc làm của cơ quan chức năng chưa đồng bộ, phát sinh những khó khăn cho người dân.

VOV.VN - Theo thống kê của Tổng công ty đường sắt Việt Nam, trong 10 tháng đầu năm 2024 trên địa bàn Hà Nội xảy ra 28 vụ tai nạn đường sắt, làm 10 người chết, 17 người bị thương. Dù số vụ giảm, nhưng số người chết tăng 25% so với cùng kỳ.

VOV.VN - Năm 2023 trên địa bàn Hà Nội xảy ra 30 vụ TNGT liên quan đến đường sắt khiến 13 người tử vong, tuy giảm nhẹ về số vụ nhưng lại tăng về số vụ tai nạn nghiêm trọng so với năm trước đó.

VOV.VN - Vượt đường sắt bằng lối đi tự mở, một thanh niên ở Hải Dương không may bị tàu hỏa đâm tử vong.

VOV.VN -Nơi xảy ra tai nạn giữa tàu hàng và ô tô tại Diễn Châu (Nghệ An) đã được cảnh báo, chỉ đạo địa phương cảnh giới. Tuy nhiên, địa phương không thực hiện.

VOV.VN - Hàng nghìn lối đi tự mở qua đường sắt trở thành lối đi “tử thần” với bất cứ ai nếu không có ý thức bảo vệ mạng sống của mình khi băng qua đường ngang.

VOV.VN -Ngành đường sắt cần tới hàng nghìn tỷ đồng để xóa bỏ các đường ngang, lối đi tự mở nhằm ngăn chặn những cái chết bất ngờ cho người qua đường trái phép.

VOV.VN - Cú đâm mạnh khiến xe ô tô 4 chỗ văng khỏi đường sắt. Cả 4 người bị thương nặng, được đưa đi cấp cứu.