111111
Nhảy đến nội dungVOV.VN - Theo Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ, từ ngày 1/1/2025, bằng lái xe B1 chỉ được cấp cho người lái mô tô ba bánh và các loại xe quy định cho bằng lái A1.
VOV.VN - Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực từ 1/1/2025 đã quy định 4 trường hợp người điều khiển xe mô-tô hai bánh và xe gắn máy được phép chở tối đa hai người mà không bị phạt.
VOV.VN - Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 với nhiều điểm mới. Bộ Công an đã dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đang lấy ý kiến rộng rãi trong nhân dân.
VOV.VN - Từ ngày 1/1/2025, Điều 21 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 có hiệu lực thay đổi quy định về sử dụng tín hiệu còi đối với phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
VOV.VN - Trung bình mỗi năm Việt Nam có hơn 1.900 trẻ em tử vong vì tai nạn giao thông. Do đó, dự thảo Luật Trật tự an toàn, giao thông đường bộ đang được xây dựng cần hoàn thiện quy định liên quan thiết bị an toàn cho trẻ em trong tham gia giao thông.
VOV.VN - Sáng 17/4, Đoàn khảo sát của Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội làm việc với tỉnh Quảng Trị về việc khảo sát phục vụ tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Tại buổi làm việc, tỉnh Quảng Trị tiếp tục bày to lo ngại trước lệnh cấm một số xe đi vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã gây quá tải trên Quốc lộ 1A đi qua tỉnh Quảng Trị.
VOV.VN - Nhiều Đại biểu Quốc hội ủng hộ phương án quy định cấm tuyệt đối lái xe có nồng độ cồn. Có ý kiến đề nghị cơ quan chức năng tránh lạm dụng quy định để xử phạt, kiểm tra, gây sự phản cảm của người dân.
VOV.VN - Cơ quan của Quốc hội tổng hợp các ý kiến và đề xuất 2 phương án, song “tha thiết đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội lựa chọn phương án 1" (cấm tuyệt đối lái xe có nồng độ cồn).
VOV.VN - Hiện nay việc quản lý người lái xe sau khi được sát hạch, cấp giấy phép lái xe đang bị buông lỏng, cơ quan chức năng chưa có các biện pháp quản lý phù hợp, nhất là quản lý việc chấp hành pháp luật của người lái xe.
VOV.VN - Chiều 24/11, Quốc hội thảo luận dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, với 22 đại biểu phát biểu góp ý và 6 đại biểu tranh luận.