111111
Nhảy đến nội dungVOV.VN - Những tín hiệu về khả năng thất bại nếu làm đường sắt đô thị trên làn BRT hiện nay đã được chỉ rõ. Vậy có cần thiết và lãng phí không khi chúng ta tiếp tục nghiên cứu để triển khai vấn đề này.
VOV.VN - Dự án xe buýt nhanh BRT Hà Nội với tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỉ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Ngân hàng thế giới. Nhiều chuyên gia cho rằng tuyến buýt nhanh 01 của Hà Nội đến nay không mang lại hiệu quả như kỳ vọng nên cần dừng ngay để tránh tình trạng càng chạy càng lỗ.
VOV.VN - Mới đây, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray chạy trên vành đai 3 và đại lộ Thăng Long để giải quyết ùn tắc giao thông ở Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại phương tiện này.
VOV.VN - Đến thời điểm này, thất bại của tuyến buýt nhanh (BRT 01) tại Thủ đô Hà Nội là không thể bàn cãi. Mới đây, Hà Nội đề xuất làm đường sắt thay tuyến buýt nhanh BRT gây nên không ít tranh luận. Vậy BRT và đường sắt đô thị, phương án nào tốt hơn, khả thi hơn và hiệu quả hơn đối với Thủ đô?
VOV.VN - Chính quyền thủ đô mới Nusantara (OIKN) ở Indonesia cam kết đưa xe buýt và quan trọng hơn là hệ thống xe buýt nhanh (BRT) làm phương tiện giao thông công cộng chính trong năm tới với tầm nhìn tương lai dựa trên nguyên tắc thành phố 10 phút.
VOV.VN - Chiều nay (24/7), đã diễn ra lễ bốc thăm chia bảng Giải Bóng đá thiếu niên nhi đồng – Cúp Truyền hình BRT lần thứ 4.
VOV.VN - UBND TP. Hà Nội mới đây đã phê duyệt đề án phát triển kinh tế đô thi. Trong đó, Hà Nội muốn hoàn thiện đề án phân vùng hạn chế hoạt động, tiến tới cấm hẳn xe máy trên địa bàn nội thành vào năm 2030. Nhưng việc này đang nhận lại nhiều ý kiến trái chiều từ người dân và các chuyên gia.
VOV.VN - Việc quân đội Nga tập kết những xe tăng hiện đại nhất tại thành phố Svatove thuộc tỉnh Lugansk của Ukraine đã cho thấy ưu tiên của Điện Kremlin khi cuộc xung đột với Ukraine bước sang tháng thứ 10.
VOV.VN - 5 năm qua, sự tồn tại của BRT Hà Nội luôn là một câu hỏi lớn: Có nên duy trì nữa hay không?
VOV.VN - Theo UBND TP, tuyến buýt nhanh BRT sau hơn 5 năm đi vào hoạt động góp phần giảm ùn tắc giao thông cá nhân ra vào nội đô, giảm chi phí đi lại cho hành khách, chất lượng phục vụ tốt.