Sản lượng xe máy tăng mạnh, liệu có thể kéo theo giá thành giảm?
VOV.VN - Sản lượng xe máy mới tăng mạnh trong tháng đầu quý II/2025 đã giúp cải thiện đáng kể nguồn cung trên thị trường, góp phần đưa tổng sản lượng cộng dồn từ đầu năm đến nay vượt mốc 1 triệu chiếc. Diễn biến này được kỳ vọng sẽ loại bỏ tình trạng khan hàng cục bộ ở một số mẫu xe được nhiều người ưa chuộng.
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa được công bố, các doanh nghiệp trong nước ước tính đã xuất xưởng khoảng 286.100 xe máy mới trong tháng 4/2025. Tính riêng tháng 4/2025, sản lượng xe máy xuất xưởng tăng 21,6% so với tháng trước và 10,4% so với cùng kỳ năm 2024. Đây cũng là tháng có sản lượng xe máy xuất xưởng cao nhất kể từ đầu năm 2025 đến nay, một mức tăng trưởng đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái.
Cộng dồn trong 4 tháng đầu năm, tổng sản lượng xe máy mới xuất xưởng tại Việt Nam ước đạt 1,012 triệu chiếc, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Honda Việt Nam cũng ghi nhận doanh số tăng mạnh trong tháng 3/2025, đạt 202.546 xe, tăng 50,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Còn trong tháng 4/2025, doanh số xe máy đạt 170.986 xe, tăng 6,9% so với cùng kỳ năm trước.
Theo một số chuyên gia nhận định, lượng xe mới được bổ sung mạnh như vậy hứa hẹn sẽ giúp cải thiện đáng kể nguồn cung trên thị trường. Diễn biến này được kỳ vọng có thể loại bỏ được tình trạng khan hàng cục bộ ở một số mẫu xe được nhiều khách hàng ưa chuộng hiện nay. Đồng thời tạo điều kiện để các hãng sản xuất và đại lý điều chỉnh giá bán theo hướng giảm nhằm kích cầu tiêu dùng, tránh tình trạng tình trạng “bia kèm lạc” của một số đại lý khi nguồn cung xe bị thiếu.
Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) gồm 5 thành viên: Honda Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Việt Nam Suzuki, SYM Việt Nam và Yamaha Motor Việt Nam. Trong đó, luôn đóng vai trò là người tiên phong thống lĩnh thị trường chiếm thị phần và sản lượng lớn nhất, khoảng 80% tổng số xe do các thành viên VAMM sản xuất.
Thêm vào đó, thị trường xe máy còn ghi nhận sự tham gia sôi động của nhiều doanh nghiệp ngoài VAMM, đặc biệt là trong lĩnh vực xe máy điện. Các tên tuổi như DatBike, Pega, Yadea, Detech… đang đẩy mạnh sản xuất với sản lượng khá lớn.
Sự tăng trưởng này có thể do nguồn cầu xe máy vẫn còn mạnh, đặc biệt là đối với các mẫu xe được ưa chuộng. Cộng thêm với các chiến lược kinh doanh tiếp thị và bán hàng của các hãng xe máy lớn như Honda đã đẩy nguồn cung lên cao. Phần nữa là do nhu cầu sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại hiện nay vẫn là phổ biến nhất ở cả khu vực thành thị và nông thôn.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng thị trường xe máy hiện vẫn đứng trước nguy cơ có sự biến động, và việc sản xuất xe máy tăng mạnh không đồng nghĩa với việc doanh số sẽ tiếp tục tăng mạnh trong tương lai. Trước đó, trong quý 1/2025, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) ghi nhận doanh số bán hàng đạt 673.055 chiếc, giảm 11,52% so với quý 4/2024 nhưng vẫn tăng mạnh 11,48% so với cùng kỳ năm trước.
Nhiều mẫu xe máy ở Việt Nam có nguy cơ bị “ khai tử” khỏi thị trường
VOV.VN - Nhiều mẫu xe máy đang bán chạy tại Việt Nam đứng trước nguy cơ phải dừng kinh doanh vào năm 2030 nếu không đáp ứng được hạn mức tiêu thụ nhiên liệu theo quy định dự kiến được áp dụng trong vài năm tới.
