Dấu hiệu nhận biết cần thay thế ắc-quy ô tô khi “hết tuổi thọ”
VOV.VN - Tuổi thọ của ắc-quy xe ô tô có vòng đời từ 3-5 năm sử dụng. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng có thể gặp một số vấn đề khiến ắc-quy có thể phải thay sớm hơn thời gian khuyến cáo.
Tuổi thọ của ắc-quy xe ô tô có vòng đời từ 3-5 năm sử dụng, các yếu tố tác động bên ngoài như nhiệt độ, ít khởi động, rung và để đèn sáng đều có thể làm tiêu hao và rút ngắn tuổi thọ của ắc-quy. Trong quá trình sử dụng xe, một số vấn đề về ắc-quy cũng cần phải được các tài xế lưu ý. Nếu ắc-quy chỉ sụt điện vì để đèn qua đêm hoặc lâu ngày không chạy, thì người sử dụng chỉ cần sạc lại hoặc câu ắc quy để nổ máy.
Thông thường, đa số ắc-quy ô tô được coi là đã sạc đầy và có thể khởi động xe khi hiệu điện thế ở mức 12,4-12,6V. Nếu điện áp của ắc-quy giảm xuống, dù chỉ một ít (dưới 12,4V), xe cũng sẽ khó khởi động hoặc không khởi động được. Để xác định ắc quy cần phải thay hay chỉ cần sạc lại, chủ xe có thể lưu ý đến những cách tự phân biệt như sau.
Các dấu hiệu cho thấy ắc-quy chỉ cần sạc: Ắc-quy dưới 2-2,5 năm sử dụng (tùy vào dòng xe, tham khảo thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng); Trước đây chưa từng bị hỏng hóc liên quan đến ắc-quy; đỗ một chỗ quá lâu khiến điện áp sụt giảm, hoặc bật đèn để lâu nhưng không nổ máy. Lúc này, cách khắc phục đơn giản nhất là sạc ắc-quy bằng xe khác, hoặc sử dụng thiết bị sạc pin chuyên dụng có bán rộng rãi tại các cửa hàng phụ tùng ôtô.
Tuy nhiên khi gặp phải các dấu hiệu sau đây thì chủ xe nên thay ắc-quy: Ắc-quy đã sử dụng trên 3 năm, biểu tượng ắc-quy trên bảng đồng hồ hiển thị thông báo. Hiện nay hầu hết các loại xe trên thị trường đều hiển thị cảnh báo ắc-quy có vấn đề trên bảng đồng hồ táp-lô. Biểu tượng này thường có màu đỏ, cam hoặc vàng, hình chữ nhật, có dấu "-" và "+".
Tiếp theo là chủ xe cũng cần thay thế ác quy nếu thấy xe đã gặp tình trạng yếu bình nhiều lần, khó khởi động máy; Các hệ thống điện hoạt động không ổn định, ngay cả sau khi sạc bằng xe khác.
Với một số dòng xe, khi ắc-quy không đủ điện năng để đề nổ, chủ xe có thể nhận thấy phần chân phanh bị bật ngược lại. Lý do vì ắc-quy ở trạng thái "yếu bình" có thể khiến bộ điều khiển trợ lực phanh điện tử (Electronic Brake Booster - EBB) bị khởi động lại, do vậy khi đề nổ có thể gây ra hiện tượng chân phanh bị bật ngược, tuy nhiên không phải dòng xe nào cũng vậy, nên người sử dụng cần lưu ý đối với các tính năng được trang bị trên xe của mình.
Một dấu hiệu nữa cho thấy các chủ xe cần lưu ý là dèn nội thất/ngoại thất chập chờn, nếu ắc-quy không đủ điện khiến các loại đèn trên phương tiện hoạt động kém hơn thông thường, có thể gây hiện tượng chớp nháy.
Đối với những ắc-quy hư hỏng có thể rò rỉ khí, mùi lạ, khó ngửi, lúc này người sử dụng cần mang xe đến trung tâm sửa chữa uy tín để tiến hành kiểm tra và thay thế.
Khi ắc-quy gặp phải những đặc điểm này, chủ xe có thể vẫn sạc và nổ máy xe được, tuy nhiên sẽ gây bất tiện trong quá trình sử dụng. Ắc-quy là linh kiện hao mòn theo thời gian, một khi bình yếu, máy sẽ khó đề nổ, không còn giữ điện tốt, lúc này sạc lại chỉ là giải pháp tạm thời, tình trạng yếu xảy ra thường xuyên hơn sẽ khiến người dùng cảm thấy khó chịu. Nhất là khi di chuyển đường trường, nếu vòng đời tuổi thọ của ác- quy đã hết, người dùng vẫn nấn ná chưa chịu thay, nếu không may chết máy giữa đường thì khi đó sẽ phải vất vả hơn để có thể xử lý tình huống phát sinh.
Xử lý kính lái ô tô như thế nào khi bị mờ do thời tiết
VOV.VN - Khi lái xe dưới điều kiện thời tiết xấu như trời mưa, nồm ẩm, hoặc nhiệt độ bên trong và bên ngoài xe ô tô bị chênh lệch khiến kính lái sẽ có hiện tượng bị mờ, làm hạn chế tầm quan sát, người lái sẽ khó khăn hơn trong việc điều khiển xe cũng như xử lý các tình huống phát sinh.
