111111

Top 10 thương hiệu ô tô bán chạy nhất thế giới: Toyota dẫn đầu

VOV.VN - Toyota giữ vững vị trí số một về thị phần ô tô toàn cầu trong năm 2025 với mức tăng trưởng ổn định. Trong khi đó, Geely gây ấn tượng khi vượt lên vị trí thứ 9 nhờ tăng trưởng gần 35%.

Theo dữ liệu mới nhất về thị phần các nhà sản xuất ô tô toàn cầu tính đến tháng 5/2025 được Focus2move tổng hợp dựa trên số liệu của Global Database, Toyota Group tiếp tục là thương hiệu ô tô hàng đầu thế giới với 12,5% thị phần toàn cầu. Tập đoàn Nhật Bản này ghi nhận mức tăng trưởng 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu nhờ mức tăng 12% tại thị trường châu Á, dù sụt giảm 5,1% ở châu Âu.

Đứng ở vị trí thứ hai là Volkswagen Group với 9,7% thị phần, tăng nhẹ 1,1%. Mặc dù chịu mức giảm 2,8% tại châu Á, Volkswagen vẫn có sự khởi sắc tại thị trường châu Mỹ với mức tăng 4,2%. Ở vị trí thứ ba, Hyundai-Kia chiếm 8,2% thị phần, tăng trưởng 3% nhờ doanh số tại châu Mỹ tăng gần 10%, bù đắp cho sự sụt giảm 1,7% tại châu Âu.

Renault-Nissan Alliance rơi vào vị trí thứ tư do giảm 1,9% thị phần, đặc biệt là mức sụt giảm mạnh 8,4% tại thị trường châu Á. Stellantis xếp thứ năm với mức giảm nhẹ 1,5%. Mặc dù hãng xe này đạt mức tăng trưởng ấn tượng 29,5% tại châu Á nhưng lại giảm tới 8,9% ở thị trường châu Âu.

gettyimages-1186091457-0c53b6749ceb49b79053f61f583eef03.jpg

General Motors đứng thứ sáu với mức tăng 3% tổng thể. Dù doanh số tại châu Âu sụt giảm nghiêm trọng tới 41,3%, GM vẫn tăng trưởng 6% tại châu Mỹ. Ford Group đứng ở vị trí thứ bảy, giảm nhẹ 0,2%, khi doanh số ở châu Á sụt 9,9% dù tại châu Âu có mức tăng nhẹ 1,4%.

Xếp thứ tám là Honda Motor với mức giảm tổng thể 3,4%. Tập đoàn này chịu sự sụt giảm mạnh ở cả châu Á (giảm 16,5%) và châu Âu (giảm 21,4%) nhưng có phần phục hồi nhờ doanh số tại châu Mỹ tăng 15,4%. Vị trí thứ chín thuộc về Geely Group - tập đoàn Trung Quốc gây bất ngờ khi tăng trưởng tới 34,8% và vươn lên hai hạng so với năm trước. Geely ghi nhận mức tăng mạnh 47,3% tại châu Á và 15,4% tại châu Mỹ, dù giảm nhẹ 4,1% tại châu Âu.

Khép lại Top 10 là Suzuki, tụt một hạng so với năm ngoái khi doanh số giảm 1,4%, chủ yếu do thị phần sụt giảm mạnh 20,3% tại thị trường châu Âu.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Tầm giá dưới 600 triệu đồng, bạn chọn Mazda2 hay Suzuki Swift?
Tầm giá dưới 600 triệu đồng, bạn chọn Mazda2 hay Suzuki Swift?

VOV.VN - Với tầm giá dưới 600 triệu đồng, Mazda2 và Suzuki Swift là hai mẫu xe hatchback hạng B được nhiều chị em cân nhắc. Bảng dưới đây sẽ liệt kê một số trang bị của hai mẫu xe để khách hàng dễ dàng xem xét lựa chọn.

Tầm giá dưới 600 triệu đồng, bạn chọn Mazda2 hay Suzuki Swift?

Tầm giá dưới 600 triệu đồng, bạn chọn Mazda2 hay Suzuki Swift?

VOV.VN - Với tầm giá dưới 600 triệu đồng, Mazda2 và Suzuki Swift là hai mẫu xe hatchback hạng B được nhiều chị em cân nhắc. Bảng dưới đây sẽ liệt kê một số trang bị của hai mẫu xe để khách hàng dễ dàng xem xét lựa chọn.

Đăng ký xe từ 1/7/2025 thay đổi như thế nào?
Đăng ký xe từ 1/7/2025 thay đổi như thế nào?

VOV.VN - Từ ngày 1/7/2025, việc đăng ký và cấp biển số xe sẽ được thực hiện theo mã vùng của tỉnh mới sau hợp nhất. Người dân hoặc tổ chức có nhu cầu đăng ký xe ô tô, mô tô, xe máy chuyên dùng có thể được lựa chọn đăng ký xe tại Phòng CSGT hoặc bất cứ Công an cấp xã nào trong địa bàn tỉnh, thành phố mà mình đang cư trú hoặc có trụ sở.

Đăng ký xe từ 1/7/2025 thay đổi như thế nào?

Đăng ký xe từ 1/7/2025 thay đổi như thế nào?

VOV.VN - Từ ngày 1/7/2025, việc đăng ký và cấp biển số xe sẽ được thực hiện theo mã vùng của tỉnh mới sau hợp nhất. Người dân hoặc tổ chức có nhu cầu đăng ký xe ô tô, mô tô, xe máy chuyên dùng có thể được lựa chọn đăng ký xe tại Phòng CSGT hoặc bất cứ Công an cấp xã nào trong địa bàn tỉnh, thành phố mà mình đang cư trú hoặc có trụ sở.

Vì sao nhiều hãng ô tô lớn bất ngờ quay lưng với Apple Carplay Ultra?
Vì sao nhiều hãng ô tô lớn bất ngờ quay lưng với Apple Carplay Ultra?

VOV.VN - Hàng loạt hãng xe lớn như Audi, Mercedes hay Renault lại quay lưng với CarPlay Ultra của Apple vì lo ngại mất quyền kiểm soát phần mềm và nguồn thu từ dịch vụ trong xe.

Vì sao nhiều hãng ô tô lớn bất ngờ quay lưng với Apple Carplay Ultra?

Vì sao nhiều hãng ô tô lớn bất ngờ quay lưng với Apple Carplay Ultra?

VOV.VN - Hàng loạt hãng xe lớn như Audi, Mercedes hay Renault lại quay lưng với CarPlay Ultra của Apple vì lo ngại mất quyền kiểm soát phần mềm và nguồn thu từ dịch vụ trong xe.

Ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc vào đất hiếm Trung Quốc, nguyên nhân vì đâu?
Ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc vào đất hiếm Trung Quốc, nguyên nhân vì đâu?

VOV.VN - Thời gian gần đây, nhiều nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới đã bày tỏ sự lo ngại vì tình trạng thiếu hụt đất hiếm, một nguyên liệu cần thiết cho ngành công nghiệp ô tô, cũng như sự thống trị của Trung Quốc trong việc cung cấp nguyên liệu này.

Ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc vào đất hiếm Trung Quốc, nguyên nhân vì đâu?

Ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc vào đất hiếm Trung Quốc, nguyên nhân vì đâu?

VOV.VN - Thời gian gần đây, nhiều nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới đã bày tỏ sự lo ngại vì tình trạng thiếu hụt đất hiếm, một nguyên liệu cần thiết cho ngành công nghiệp ô tô, cũng như sự thống trị của Trung Quốc trong việc cung cấp nguyên liệu này.

90ph tv 90 tv mitom link bong da tv soi kèo hôm nay Đại lý bóng đá mitom keo ma cao