Loạt thương hiệu ô tô "đứng ngồi không yên" trước chính sách thuế quan mới của Mỹ
VOV.VN - Các hãng xe lớn như Stellantis, Volkswagen, Hyundai và Ford đang có những phản ứng khác nhau trước mức thuế 25% của Tổng thống Mỹ đối với ô tô nhập khẩu. Trong khi Stellantis đóng cửa tạm thời một nhà máy, Volkswagen áp dụng phí nhập khẩu, Hyundai giữ nguyên giá xe, thì Ford tung ra chương trình giảm giá.
Chính sách áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gây ra nhiều biến động trong ngành công nghiệp ô tô, buộc các hãng xe lớn phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh để thích ứng với tình hình mới.
Hãng xe Stellantis vừa thông báo sẽ tạm thời đóng cửa nhà máy lắp ráp tại Windsor, Ontario (Canada) trong hai tuần, theo công đoàn Unifor. Stellantis cho biết nguyên nhân chính dẫn đến quyết định này là do chính sách thuế quan mới từ chính quyền Mỹ.
Trong khi đó, Volkswagen cũng có động thái phản ứng khi áp dụng một khoản "phí nhập khẩu" đối với các dòng xe chịu ảnh hưởng bởi mức thuế 25%. Theo Wall Street Journal, hãng xe Đức đã tạm dừng vận chuyển ô tô bằng đường sắt từ Mexico và giữ lại các lô hàng nhập khẩu từ châu Âu tại cảng để đánh giá tác động của chính sách thuế.
Tuy nhiên, không phải hãng xe nào cũng vội vàng điều chỉnh giá bán. Hyundai Motor cho biết hiện chưa có kế hoạch tăng giá xe tại thị trường Mỹ, dù đang theo dõi sát sao tác động của thuế quan. Jose Munoz, đồng CEO của Hyundai Motor chia sẻ: "Chúng tôi đã nhận thông báo về thuế quan và đang đánh giá tác động của chúng. Tuy nhiên, hiện tại chưa có kế hoạch tăng giá tại Mỹ". Trước đó, Hyundai từng cảnh báo các đại lý Mỹ rằng hãng đang xem xét lại chiến lược giá của mình trong bối cảnh mức thuế nhập khẩu mới sắp có hiệu lực.
Trong khi đó, Ford đang tận dụng lợi thế sản xuất nội địa để thu hút khách hàng. Hãng xe này sẽ triển khai chương trình giảm giá trên nhiều dòng xe bắt đầu từ ngày 4/4, theo ba nguồn tin thân cận. Ford sẽ cung cấp mức giá ưu đãi dành cho nhân viên của hãng đến tất cả khách hàng, trong khuôn khổ chương trình "From America for America". Điều này giúp Ford tận dụng được lượng tồn kho dồi dào của mình để duy trì sức cạnh tranh, đặc biệt khi các đối thủ có thể buộc phải tăng giá xe để bù đắp chi phí do thuế quan.
Ford hiện sản xuất 80% lượng xe bán ra tại Mỹ, giúp hãng giảm bớt tác động từ thuế quan của chính quyền Trump so với các đối thủ như General Motors hay Stellantis, những hãng xe chỉ sản xuất khoảng 50% lượng xe tiêu thụ trong nước. Dù vậy, Ford vẫn phải đối mặt với khả năng bị đánh thuế cao đối với các linh kiện nhập khẩu. Các nhà phân tích của Barclays nhận định Ford có vị thế tốt nhất để ứng phó với chính sách thuế quan mới, trong khi những hãng xe phụ thuộc nhiều vào sản xuất nước ngoài có thể gặp khó khăn hơn.
Các chính sách thuế quan của chính quyền Trump đã tạo ra những tác động lớn đối với ngành ô tô, khiến nhiều hãng xe phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh. Khi các mức thuế mới có hiệu lực, thị trường ô tô Mỹ sẽ tiếp tục chứng kiến những biến động đáng kể trong thời gian tới.
Từng chi "khủng" ủng hộ Trump, Tesla của Elon Musk đứng vững trước loạt thuế quan mới
VOV.VN - Tesla đứng đầu danh sách các mẫu xe có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất tại Mỹ, theo sau là Ford Mustang GT và Honda Passport. Điều này đồng nghĩa với việc đây sẽ là các hãng xe chịu ảnh hưởng ít nhất từ chính sách thuế quan mới của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
