111111

Chi tiết Ford Ranger MS-RT gây ấn tượng tại Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok 2025

VOV.VN - Ford Ranger MS-RT 2025 là phiên bản bán tải mang phong cách đua, lấy cảm hứng từ giải Thailand Super Pickup. Xe sở hữu thiết kế khí động học, động cơ V6 3.0L mạnh mẽ cùng hệ thống treo thể thao, hướng đến hiệu suất vận hành tối ưu trên đường nhựa.

Ford Ranger MS-RT là một trong những mẫu xe nổi bật tại Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok 2025 (BIMS). Phiên bản đặc biệt này lấy cảm hứng từ những mẫu xe bán tải đua trong giải Thailand Super Pickup, khác biệt hoàn toàn so với phong cách off-road thường thấy trên dòng Raptor của Ford.

Ranger MS-RT sở hữu bộ bodykit mạnh mẽ với cản trước hạ thấp, lưới tản nhiệt tổ ong, hốc gió lớn và cánh gió khí động học. Các vòm bánh xe mở rộng giúp thân xe rộng hơn 82 mm, kết hợp cùng hệ thống treo hạ thấp 40 mm và bộ mâm 21 inch – lớn nhất từng xuất hiện trên một mẫu Ranger thương mại. Điểm nhấn ở phần sau xe là hai cánh gió – một trên nóc và một dạng “ducktail” trên nắp thùng – cùng bộ khuếch tán khí động học trên cản sau.

Nội thất xe mang đậm phong cách thể thao với ghế trước dạng bucket có chỉnh điện 8 hướng, vô-lăng vát đáy tích hợp vạch đánh dấu màu xanh tại vị trí 12 giờ. Các chi tiết bọc da lộn và da tổng hợp đi kèm với đường chỉ khâu màu xanh dương, cùng logo MS-RT xuất hiện trên ghế, thảm sàn và bệ điều khiển trung tâm.

Dưới nắp ca-pô, Ford Ranger MS-RT được trang bị động cơ diesel V6 3.0L, sản sinh công suất 246 HP (tăng 10 HP so với bản tiêu chuẩn) và mô-men xoắn 600 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 10 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh điện tử. Khả năng tải trọng một tấn và kéo 3.500 kg vẫn được giữ nguyên. Hệ thống treo được tinh chỉnh với giảm xóc trước cứng hơn và cấu hình giảm xóc sau mới.

Tại Thái Lan, Ranger MS-RT có giá 1,749 triệu baht (1,3 tỷ đồng). Màu sơn Conquer Grey là tùy chọn bổ sung với giá 10.000 baht (7,5 triệu đồng). Khác với xu hướng nâng cấp theo phong cách off-road, Ranger MS-RT mang đến diện mạo đậm chất đua, đi kèm với lốp thể thao và hệ thống treo tinh chỉnh, hứa hẹn mang lại trải nghiệm vận hành vượt trội trên đường nhựa.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

Top xe bán tải bán chạy nhất tháng 2/2025: Sụt giảm nhẹ, Ford Ranger vẫn dẫn đầu
Top xe bán tải bán chạy nhất tháng 2/2025: Sụt giảm nhẹ, Ford Ranger vẫn dẫn đầu

VOV.VN - Thứ hạng các mẫu xe trong bảng xếp hạng xe bán tải bán chạy nhất thị trường Việt Nam tháng 2/2025 vẫn được giữ nguyên so với tháng 1 với ngôi vương thuộc về Ford Ranger. Tuy nhiên, doanh số một số mẫu xe có sự sụt giảm nhẹ.

Top xe bán tải bán chạy nhất tháng 2/2025: Sụt giảm nhẹ, Ford Ranger vẫn dẫn đầu

Top xe bán tải bán chạy nhất tháng 2/2025: Sụt giảm nhẹ, Ford Ranger vẫn dẫn đầu

VOV.VN - Thứ hạng các mẫu xe trong bảng xếp hạng xe bán tải bán chạy nhất thị trường Việt Nam tháng 2/2025 vẫn được giữ nguyên so với tháng 1 với ngôi vương thuộc về Ford Ranger. Tuy nhiên, doanh số một số mẫu xe có sự sụt giảm nhẹ.

Ford Ranger PHEV hé lộ một số chi tiết động cơ trước thềm ra mắt
Ford Ranger PHEV hé lộ một số chi tiết động cơ trước thềm ra mắt

VOV.VN - Ford Ranger PHEV sẽ ra mắt tại Úc vào giữa năm 2025 với động cơ EcoBoost 2.3L, mô-tơ điện 100 mã lực và pin 11.8 kWh, cho phạm vi chạy điện 45 km. Đây là mẫu bán tải PHEV thứ 3 tại Úc, sau BYD Shark 6 và GWM Cannon Alpha PHEV.

Ford Ranger PHEV hé lộ một số chi tiết động cơ trước thềm ra mắt

Ford Ranger PHEV hé lộ một số chi tiết động cơ trước thềm ra mắt

VOV.VN - Ford Ranger PHEV sẽ ra mắt tại Úc vào giữa năm 2025 với động cơ EcoBoost 2.3L, mô-tơ điện 100 mã lực và pin 11.8 kWh, cho phạm vi chạy điện 45 km. Đây là mẫu bán tải PHEV thứ 3 tại Úc, sau BYD Shark 6 và GWM Cannon Alpha PHEV.

Dây đai cam Ford Ranger Bi-Turbo: Ưu nhược điểm và thời điểm bảo dưỡng
Dây đai cam Ford Ranger Bi-Turbo: Ưu nhược điểm và thời điểm bảo dưỡng

VOV.VN - Động cơ 2.0L Bi-Turbo của Ford Ranger sử dụng dây đai cam ngâm dầu thay vì xích cam như các đối thủ trong phân khúc, giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm ma sát và tiếng ồn. Tuy nhiên, dây đai cam không bền bằng xích cam, vì vậy cần chú ý bảo dưỡng đúng lúc để tránh các hỏng hóc không mong muốn.

Dây đai cam Ford Ranger Bi-Turbo: Ưu nhược điểm và thời điểm bảo dưỡng

Dây đai cam Ford Ranger Bi-Turbo: Ưu nhược điểm và thời điểm bảo dưỡng

VOV.VN - Động cơ 2.0L Bi-Turbo của Ford Ranger sử dụng dây đai cam ngâm dầu thay vì xích cam như các đối thủ trong phân khúc, giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm ma sát và tiếng ồn. Tuy nhiên, dây đai cam không bền bằng xích cam, vì vậy cần chú ý bảo dưỡng đúng lúc để tránh các hỏng hóc không mong muốn.

90ph tv 90 tv mitom link bong da tv soi kèo hôm nay Đại lý bóng đá mitom keo ma cao