BYD lần đầu tiên vượt Tesla về doanh số bán xe thuần điện tại châu Âu
VOV.VN - Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD đã lần đầu tiên bán được nhiều xe điện (EV) hơn nhà sản xuất xe điện Mỹ Tét-xla (Tesla) tại thị trường châu Âu vào tháng 4, với doanh số bán hàng tăng 169%.
Truyền thông Trung Quốc dẫn dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường Jato Dynamics công bố ngày 22/5 cho thấy, gã khổng lồ xe điện Trung Quốc BYD đã báo cáo doanh số bán hàng tăng 169% vào tháng 4. Theo đó, BYD đã bán được 7.231 chiếc xe điện, vượt Tesla, công ty bán được 7.165 xe trong tháng 4. Kết quả trên đã đưa BYD vào danh sách 10 thương hiệu hàng đầu về doanh số bán xe điện.
Trong bối cảnh thị trường xe điện châu Âu tăng trưởng chung 28%, doanh số bán hàng của Tesla lại giảm mạnh 49%. Các nhà phân tích gọi đây là “thời khắc bước ngoặt” đối với thị trường xe điện châu Âu.
Dữ liệu cho thấy, trong tháng 4, Renault, Škoda, Volkswagen, Audi và BMW cũng bán chạy hơn Tesla ở phân khúc xe thuần điện.
BYD thậm chí còn bán chạy hơn Tesla với biên độ lớn hơn khi tính cả xe điện hybrid cắm điện của hãng sản xuất ô tô này. Jato Dynamics cho biết, tổng doanh số của công ty Trung Quốc này đã tăng vọt 359% vào tháng 4 so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngoài châu Âu, doanh số bán hàng của Tesla tại Trung Quốc cũng giảm 6% vào tháng 4, đánh dấu tháng thứ 7 liên tiếp doanh số giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Tân Hoa xã, doanh số bán hàng ở nước ngoài của BYD đã đạt 417.200 chiếc vào năm 2024, tăng mạnh 71,9%. Cho đến nay, xe năng lượng mới (NEV) của BYD đã có mặt tại hơn 400 thành phố ở hơn 100 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới.
Nhiều mẫu xe Tesla tại Mỹ mất giá nhanh đáng kể
VOV.VN - Giá trị của nhiều mẫu xe đã qua sử dụng tại thị trường Mỹ, đặc biệt là các mẫu Tesla và xe hybrid, đang sụt giảm nhanh hơn dự kiến trong năm qua. Xu hướng này phản ánh biến động thị trường và ảnh hưởng từ chính sách giảm giá xe mới của nhãn hàng.
Từng chi "khủng" ủng hộ Trump, Tesla của Elon Musk đứng vững trước loạt thuế quan mới
VOV.VN - Tesla đứng đầu danh sách các mẫu xe có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất tại Mỹ, theo sau là Ford Mustang GT và Honda Passport. Điều này đồng nghĩa với việc đây sẽ là các hãng xe chịu ảnh hưởng ít nhất từ chính sách thuế quan mới của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
