111111

Đầu tư hơn 5.700 tỷ vào cảng biển, Trung ương thu về trên 90.000 tỷ

VOV.VN - Đại biểu Quốc hội Dương Minh Tuấn cho biết, đối với cảng Cái Mép - Thị Vải, Trung ương chi đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng nhưng thu về hơn 90.000 tỷ đồng.

Góp ý về kinh tế biển, kết nối giao thông, đại biểu Dương Minh Tuấn - Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - cho biết, riêng cảng Cái Mép - Thị Vải đã nộp ngân sách 90.000 tỷ đồng trong 5 năm. Trung ương thu trên 90.000 tỷ nhưng chi đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng, khoảng 6%.

"Nghĩa là Trung ương bỏ ra 6 tỷ nhưng thu về 100 tỷ", ông Dương Minh Tuấn nói.

Cảng Cái Mép - Thị Vải
Tuy nhiên, đại biểu Dương Minh Tuấn nêu thực tế: Công suất khai thác của cảng Cái Mép Thị Vải chỉ khoảng 40%, trong khi đây là cảng trung chuyển của khu vực.

Nguyên  nhân chính được ông Tuấn chỉ ra là chi phí logistics cao, kết nối thiếu đồng bộ giữa đường bộ, cảng biển...

Theo đại biểu đoàn Bà Rịa - Vũng Tàu, tại vùng trọng điểm kinh tế phía Nam có 2 tuyến cao tốc là Long Thành - Bến Lức và Trung Lương - Long Thành - Dầu Giây, nhưng hiện chưa có cầu kết nối giữa cao tốc với cảng biển phía dưới. Vì thế, ông Dương Minh Tuấn đề nghị, nên xây dựng thêm cầu nối từ cảng lên các tuyến cao tốc, để tăng giá trị khai thác, tạo đồng bộ trong kết nối giao thông. Ước tính 3 cây cầu nối vào 2 tuyến cao tốc trên khoảng 15.000 tỷ đồng.

Ông Tuấn cho rằng, hệ thống kết nối đồng bộ hơn sẽ giúp giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh. 

Đại biểu Quốc hội Dương Minh Tuấn (Ảnh: Quochoi.vn)

Theo tính toán của đại biểu tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, bỏ vốn đầu tư 15.000 tỷ đồng cho hệ thống 3 cây cầu tại đây sẽ thu về khoảng 24.000 tỷ đồng vào ngân sách mỗi năm, tăng công suất khai thác cảng Cái Mép - Thị Vải lên gấp đôi hiện nay, khoảng 80%.

Theo thống kê mới đây của Hiệp hội Doanh nghiệp logistics Việt Nam, dịch vụ logistics ở Việt Nam hiện có quy mô 20 - 22 tỉ USD/năm, chiếm gần 20,9% GDP của cả nước. Cả nước hiện có khoảng hơn 1.300 doanh nghiệp logistics đang hoạt động, hầu hết là những doanh nghiệp nhỏ và vừa.

Theo xếp hạng của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam hiện đứng thứ 64/160 nước về mức độ phát triển logistics và đứng thứ 4 trong ASEAN. Tốc độ phát triển bình quân hằng năm của ngành logistics Việt Nam khoảng 14-16%, tuy nhiên, vấn đề nổi cộm nhất là chi phí logistics ở mức khá cao.

Chi phí logistics của Việt Nam tương đương khoảng 21% so với GDP, trong đó chi phí vận tải chiếm khoảng 59%. Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2020 phải đẩy mạnh các giải pháp đồng bộ giảm chi phí dịch vụ logistics của Việt Nam đề nâng cao sức cạnh tranh quốc gia, sức cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu./.
Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên

Tin liên quan

Bộ Công Thương hướng giảm chi phí logistics xuống 18% GDP
Bộ Công Thương hướng giảm chi phí logistics xuống 18% GDP

VOV.VN - Những năm qua chi phí hoạt động logistics của Việt Nam vẫn chiếm đến 20-25% GDP cả nước, gây lãng phí nhiều nguồn lực.

Bộ Công Thương hướng giảm chi phí logistics xuống 18% GDP

Bộ Công Thương hướng giảm chi phí logistics xuống 18% GDP

VOV.VN - Những năm qua chi phí hoạt động logistics của Việt Nam vẫn chiếm đến 20-25% GDP cả nước, gây lãng phí nhiều nguồn lực.

Nâng cao sức cạnh tranh quốc gia bằng giảm chi phí logistics
Nâng cao sức cạnh tranh quốc gia bằng giảm chi phí logistics

VOV.VN - Vấn đề nổi cộm của Việt Nam hiện nay là chi phí logistics ở mức khá cao, do đó, để nâng cao sức cạnh tranh quốc gia, buộc phải giảm chi phí logistics.

Nâng cao sức cạnh tranh quốc gia bằng giảm chi phí logistics

Nâng cao sức cạnh tranh quốc gia bằng giảm chi phí logistics

VOV.VN - Vấn đề nổi cộm của Việt Nam hiện nay là chi phí logistics ở mức khá cao, do đó, để nâng cao sức cạnh tranh quốc gia, buộc phải giảm chi phí logistics.

Giảm chi phí logistics, tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp dệt may
Giảm chi phí logistics, tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp dệt may

VOV.VN - Nhiều giải pháp hữu hiệu được các chuyên gia đưa ra nhằm giảm chi phí logistics giúp các doanh nghiệp dệt may tăng cao lợi nhuận.

Giảm chi phí logistics, tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp dệt may

Giảm chi phí logistics, tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp dệt may

VOV.VN - Nhiều giải pháp hữu hiệu được các chuyên gia đưa ra nhằm giảm chi phí logistics giúp các doanh nghiệp dệt may tăng cao lợi nhuận.

Chi phí logistics của Việt Nam chiếm đến 20,8% GDP
Chi phí logistics của Việt Nam chiếm đến 20,8% GDP

VOV.VN - Chi phí logistics ở Việt Nam còn ở mức cao, tương đương trên 20% GDP trong khi ở các nước phát triển chi phí này chỉ chiếm từ 9-14% GDP.

Chi phí logistics của Việt Nam chiếm đến 20,8% GDP

Chi phí logistics của Việt Nam chiếm đến 20,8% GDP

VOV.VN - Chi phí logistics ở Việt Nam còn ở mức cao, tương đương trên 20% GDP trong khi ở các nước phát triển chi phí này chỉ chiếm từ 9-14% GDP.

Giảm chi phí logistics để tăng cạnh tranh cho thương mại Việt Nam
Giảm chi phí logistics để tăng cạnh tranh cho thương mại Việt Nam

VOV.VN - Những hạn chế trong logistics thương mại như hiện nay có thể trở thành một cản trở trong chiến lược tăng trưởng thương mại hàng hóa.

Giảm chi phí logistics để tăng cạnh tranh cho thương mại Việt Nam

Giảm chi phí logistics để tăng cạnh tranh cho thương mại Việt Nam

VOV.VN - Những hạn chế trong logistics thương mại như hiện nay có thể trở thành một cản trở trong chiến lược tăng trưởng thương mại hàng hóa.

Chi phí logistics cao, sức cạnh tranh của doanh nghiệp thấp
Chi phí logistics cao, sức cạnh tranh của doanh nghiệp thấp

VOV.VN - Chi phí logistics ở mức cao đang là một trong những nguyên nhân khiến cho các doanh nghiệp Việt Nam khó có thể nâng cao sức cạnh tranh.

Chi phí logistics cao, sức cạnh tranh của doanh nghiệp thấp

Chi phí logistics cao, sức cạnh tranh của doanh nghiệp thấp

VOV.VN - Chi phí logistics ở mức cao đang là một trong những nguyên nhân khiến cho các doanh nghiệp Việt Nam khó có thể nâng cao sức cạnh tranh.

90ph tv 90 tv mitom link bong da tv soi kèo hôm nay Đại lý bóng đá mitom keo ma cao