111111

Bình Dương quyết liệt thu hồi đất lấn chiếm, đẩy nhanh tiến độ dự án ga Sóng Thần

VOV.VN - TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương đang đẩy mạnh công tác thu hồi đất, đặc biệt là diện tích bị 18 hộ dân lấn chiếm, nhằm tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ thi công công trình ga liên vận Sóng Thần – một đầu mối giao thông hàng hóa chiến lược của khu vực phía Nam.

Lãnh đạo UBND TP. Dĩ An cùng các ngành chức năng và phường An Bình, vừa có buổi làm việc quan trọng với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để bàn về công tác thu hồi đất và triển khai thi công ga liên vận.

Theo kế hoạch, TP. Dĩ An sẽ hỗ trợ thu hồi gần 14.000m2 đất cho dự án ga liên vận Sóng Thần. Trong đó, hơn 8.500m2 thuộc quyền sử dụng của Công ty CP Logistics An Bình, và phần còn lại do 18 hộ dân đang sử dụng.

Mặc dù phương án bàn giao mặt bằng đã được các bên thống nhất, nhưng phần đất do 18 hộ dân lấn chiếm vẫn chưa được bàn giao, gây ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ chung của dự án. Trước tình hình này, phía đường sắt đã đề nghị chính quyền địa phương hỗ trợ xử lý kịp thời.

Lãnh đạo TP. Dĩ An khẳng định ga liên vận Sóng Thần là công trình trọng điểm, có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thương khu vực. Do đó, thành phố sẽ thực hiện mọi giải pháp cần thiết để hỗ trợ quá trình thi công.

Trước mắt, TP. Dĩ An đã yêu cầu ga Sóng Thần sớm hoàn thành hàng rào bảo vệ khu vực thi công và chỉ đạo phường An Bình tăng cường lực lượng đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông tại công trình.

Đặc biệt, đối với phần diện tích gần 5.400m2 đất lấn chiếm đang do 18 hộ dân sử dụng, TP. Dĩ An đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục pháp lý để tiến hành cưỡng chế thu hồi đất theo đúng quy định. Mục tiêu là đảm bảo bàn giao mặt bằng đúng tiến độ, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho việc triển khai dự án quan trọng này.

Ga Sóng Thần tọa lạc tại TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương, tiếp giáp "ngã ba" chiến lược giữa Bình Dương, Đồng Nai và TP.HCM. Với quy mô quản lý 20 ha, ga Sóng Thần hiện có 17 đường ray sức chứa 350 toa và 5 kho chứa hàng. Năng lực xếp dỡ đạt 2.000 tấn/ngày đêm. Theo thống kê năm 2022, sản lượng khai thác qua ga Sóng Thần đạt khoảng 1,6 triệu tấn, gần như đạt ngưỡng bão hòa công suất.

Khu ga Sóng Thần có hai bãi hàng với tổng diện tích khoảng 200.000 m2 (87.000 m2 trong ga và 100.000 m2 ngoài ga). Tuy nhiên, để tổ chức hoạt động liên vận quốc tế, ga Sóng Thần cần khoảng 10.000 m² kho bãi ngoại quan, trong khi diện tích hiện nay chỉ khoảng 8.500 m2. Do đó, vào giữa tháng 8/2023, lãnh đạo Cục Đường sắt Việt Nam đã đề nghị tỉnh Bình Dương bố trí quỹ đất sạch liền kề để đầu tư mở rộng ga liên vận quốc tế.

Từ xuất phát điểm là ga vận chuyển hành khách, ga Sóng Thần đã từng bước được đầu tư, nâng cấp mở rộng để vận chuyển cả hành khách và hàng hóa.

Vào ngày 21/02/2024, ngành đường sắt đã tổ chức lễ khởi hành chuyến tàu liên vận quốc tế đầu tiên trong năm Giáp Thìn từ ga Sóng Thần đến ga Trịnh Châu (Hà Nam, Trung Quốc), vận chuyển hàng nông sản xuất khẩu, khẳng định vai trò quan trọng của ga trong chuỗi logistics quốc tế.

Hiện tại, nhiều hạng mục của ga Sóng Thần đang xuống cấp, gây khó khăn cho tàu, xe ra vào vận chuyển, xếp dỡ hàng hóa và ảnh hưởng đến hoạt động chung của ga.

Ga đang được nâng cấp, cải tạo theo kế hoạch ngành đường sắt, với đề xuất đầu tư 188 tỷ đồng. Dự kiến, sau khi hoàn thành dự án nâng cấp, cải tạo, ga Sóng Thần sẽ đạt năng lực khai thác đến 3,5 triệu tấn/năm giai đoạn 2025 - 2030, trở thành ga hàng hóa đầu mối lớn nhất trong hệ thống các ga đường sắt Việt Nam.

202505241241320033_a0d7eac1b631036f5a20.jpg

Luật Đường sắt sửa đổi: Gỡ nút thắt thủ tục, trao quyền cho cấp tỉnh

VOV.VN - Tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, Dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) được Chính phủ trình Quốc hội với nhiều nội dung đổi mới, trong đó nổi bật là việc đơn giản hóa thủ tục hành chính, tăng cường phân quyền cho địa phương, tạo hành lang pháp lý linh hoạt, thực tiễn để phát triển hạ tầng đường sắt trong giai đoạn tới.

Mời quý độc giả theo dõi VOV.VN trên
Viết bình luận

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Tin liên quan

“Thu hồi số tiền khủng trong vụ án SCB có thể xây 50% đường sắt cao tốc Bắc-Nam"
“Thu hồi số tiền khủng trong vụ án SCB có thể xây 50% đường sắt cao tốc Bắc-Nam"

VOV.VN - Đây là ý kiến ĐBQH nêu khi thảo luận dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Hình sự, nhằm thể hiện không đồng tình khi bỏ án tử hình với tội tội tham ô, nhận hối lộ. Trong đó, nhiều ĐBQH đã lấy dẫn chứng từ vụ án Trương Mỹ Lan tại ngân hàng SCB.

“Thu hồi số tiền khủng trong vụ án SCB có thể xây 50% đường sắt cao tốc Bắc-Nam"

“Thu hồi số tiền khủng trong vụ án SCB có thể xây 50% đường sắt cao tốc Bắc-Nam"

VOV.VN - Đây là ý kiến ĐBQH nêu khi thảo luận dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Hình sự, nhằm thể hiện không đồng tình khi bỏ án tử hình với tội tội tham ô, nhận hối lộ. Trong đó, nhiều ĐBQH đã lấy dẫn chứng từ vụ án Trương Mỹ Lan tại ngân hàng SCB.

THACO đề xuất đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hoàn thành trong 7 năm
THACO đề xuất đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hoàn thành trong 7 năm

VOV.VN - Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa gửi văn bản chính thức đến Thủ tướng Phạm Minh Chính, đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn 61,35 tỷ USD. THACO cam kết hoàn thành toàn tuyến trong 7 năm, làm chủ công nghệ và thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam.

THACO đề xuất đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hoàn thành trong 7 năm

THACO đề xuất đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hoàn thành trong 7 năm

VOV.VN - Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa gửi văn bản chính thức đến Thủ tướng Phạm Minh Chính, đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn 61,35 tỷ USD. THACO cam kết hoàn thành toàn tuyến trong 7 năm, làm chủ công nghệ và thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam.

Hà Nội cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt phát triển hệ thống đường sắt đô thị
Hà Nội cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt phát triển hệ thống đường sắt đô thị

VOV.VN - UBND Thành phố  Ban hành Kế hoạch của UBND thành phố Hà Nội để triển khai thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội.

Hà Nội cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt phát triển hệ thống đường sắt đô thị

Hà Nội cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt phát triển hệ thống đường sắt đô thị

VOV.VN - UBND Thành phố  Ban hành Kế hoạch của UBND thành phố Hà Nội để triển khai thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội.

90ph tv 90 tv mitom link bong da tv soi kèo hôm nay Đại lý bóng đá mitom keo ma cao