Nhan nhản "lô cốt" án ngữ tại nhiều tuyến đường gây ùn tắc ở Hà Nội

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 1

Phố Vũ Trọng Khánh thuộc phường Mộ Lao (quận Hà Đông, Hà Nội) có chiều dài 1.210m, rộng 36m với một đầu cắt phố Tố Hữu (quận Nam Từ Liêm), đầu còn lại cắt đường Trần Phú (quận Hà Đông) nhưng có đến 9 lô cốt to nhỏ án ngữ.

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 2

Đây là hạng mục thuộc gói thầu số 4 của Dự án Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá. Nhà thầu thi công là liên danh Công ty An Xuân Thịnh - Sông Đà 9. Theo kế hoạch, hạng mục này hoàn thành cuối tháng 2/2022. Tuy nhiên, đến nay, công trình vẫn “giậm chân” ở giai đoạn 1.

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 3

Ghi nhận thực tế của phóng viên VOV2, tại tất cả các vị trí lập rào chắn trên đường Vũ Trọng Khánh đã “vắng bóng” công nhân từ lâu nhưng mặt bằng không được hoàn trả, nhiều lô cốt bị biến thành nơi dán quảng cáo hoặc vứt rác.

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 4

Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã đồng ý thu hồi giấy phép thi công công trình dự án Hệ thống xử lý nước thải Yên Xá trên đường Vũ Trọng Khánh, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công tháo dỡ, thu hẹp rào chắn, mở rộng mặt đường cho các phương tiện lưu thông.

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 5

Thực tế, toàn bộ các giếng thi công vẫn dựng rào tôn, nửa trên có lưới B40 (theo giấy phép thi công). Đơn vị thi công có trang bị đèn chiếu sáng ban đêm, nhưng không có bảo vệ trông coi nên khó đảm bảo an toàn.

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 6

Việc các “lô cốt” án ngữ khiến tuyến đường này thường xuyên bị ùn tắc trong giờ cao điểm.

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 7

Do để hoang lâu ngày, các vật liệu, hàng rào chắn đang dần hoen gỉ

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 8

Tuyến đường không chỉ bị thu hẹp mà còn thêm nhếch nhác khi hạng mục dự án chậm tiến độ kéo dài.

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 9

Các bến xe buýt bị che khuất và cũng chẳng có ai đứng chờ

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 10

Đã hơn một năm nay, lô cốt án ngữ dọc theo tuyến đường Lương Thế Vinh (quận Thanh Xuân, Hà Nội) vẫn chưa được dỡ bỏ. Điều đáng nói, công trình này chỉ dài khoảng vài chục mét nhưng chiếm hơn 3/4 mặt đường Lương Thế Vinh

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 11

Công trình án ngữ giữa đường khiến người dân phải chật vật di chuyển. Lối đi còn lại hai bên đường rất nhỏ, chỉ còn khoảng 60-70cm, lọt vừa một xe máy. Nhiều người lao xe lên vỉa hè để nhanh chóng lưu thông qua khu vực này

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 12

"Lô cốt" quây bằng tôn thuộc hạng mục của Dự án Hệ thống xử lý nước thải Yên Xá (Hà Nội). Trước đó, lô cốt tôn này đã được bên đơn vị thi công dỡ bỏ. Tuy nhiên thời gian gần đây, tình trạng này lại tái diễn và chiếm không gian lòng đường nhiều hơn trước

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 13

Tại tuyến đường Nguyễn Xiển (quận Thanh Xuân, Hà Nội), hàng chục "lô cốt" án ngữ chiếm gần nửa lòng đường để phục vụ thi công dự án nước thải Yên Xá

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 14

Do các "lô cốt" chiếm diện tích lòng đường lớn khiến cho các phương tiện di chuyển khó khăn

nhan nhan lo cot an ngu tai nhieu tuyen duong gay un tac o ha noi hinh anh 15

Được biết, dự án Hệ thống xử lý nước thải Yên Xá là công trình trọng điểm của thành phố, có tổng vốn đầu tư 16.300 tỷ đồng. Đây được xem là một trong những dự án quy mô lớn nhất và mang tính cấp bách của Hà Nội về xử lý nước thải. Sau khi hoàn thành, nhà máy sẽ xử lý phần lớn nước thải đổ ra sông Tô Lịch, sông Lừ, sông Sét và một phần sông Nhuệ. Công trình được khởi công xây dựng từ năm 2016 và dự kiến hoàn thành năm 2022, tuy nhiên đến nay vẫn đang bị chậm tiến độ