Dự án cải tạo kênh dài nhất TP.HCM vẫn gặp khó
VOV.VN - Đến nay, dự án cải tạo kênh dài nhất TP.HCM, kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên vẫn chậm tiến độ do nhiều nguyên nhân, chủ yếu là do thiếu cát và đá. Thông tin được chủ đầu tư cho biết tại họp báo định kỳ về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 17/7.
Ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) cho biết, dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên được chia thành 10 gói thầu xây lắp, trong đó gói nhỏ nhất trị giá 330 tỷ đồng và gói lớn nhất hơn 1.000 tỷ đồng. Việc chia gói căn cứ vào mốc cầu trên toàn tuyến nhằm phù hợp với điều kiện kỹ thuật và tiến độ thi công từng đoạn.
Tổng cộng có 13 nhà thầu phụ tham gia các gói thầu, trong đó một số đơn vị đảm nhận nhiều hơn một gói.
Ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng khẳng định, các gói thầu được đấu thầu qua mạng, đảm bảo tính công khai, minh bạch theo đúng quy định pháp luật tại thời điểm phát hành hồ sơ mời thầu.
Trong đó, 9 trong 10 gói thầu đã khởi công từ tháng 2/2023. Riêng gói thầu số 10 gặp trục trặc về thiết kế nên phải đến tháng 1/2024 mới khởi công. Các gói này dự kiến thi công trong 1.095 ngày, hoàn thành vào tháng 3/2026.
Chủ đầu tư từng kỳ vọng hoàn thành sớm vào dịp 30/4/2025, nhưng rồi chỉ thông xe kỹ thuật một số đoạn dài khoảng 4km chứ không thể hoàn thành toàn bộ do phát sinh nhiều khó khăn.
Cũng theo ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng, đến nay, khối lượng giải ngân đạt 52,6%. Nếu tính thêm phần công việc đã thi công trên công trường nhưng chưa đủ điều kiện nghiệm thu, thanh toán, thì tổng khối lượng đạt khoảng 60 - 65%.
Phân tích nguyên nhân chậm tiến độ, ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng cho biết, chủ yếu là do thiếu hụt nguồn cung vật liệu như cát và gần đây là đá. Đặc biệt, dự án trải dài qua nhiều địa phương, bị ảnh hưởng bởi triều cường. Nhiều nội dung thi công phải phụ thuộc vào thứ tự tiến độ, không thể rút gọn…
"Phía Ban hiện nay vẫn quyết tâm khẳng định với mục tiêu là dự án phải về đúng hạn và đang đặt mục tiêu là 31/12/2025 thông xe toàn tuyến. Tuy nhiên, vấn đề khó khăn về đá tôi rất lo và sẽ tập trung cố gắng giải quyết vấn đề này. Đối với những nhà thầu làm chậm, phía Ban sẵn sàng căn cứ theo quy định pháp luật, theo hợp đồng đã ký, dù có "du di" khó khăn chung nhưng nếu không đạt thì Ban vẫn cảnh báo về vi phạm tiến độ xử phạt hợp đồng theo quy định", Ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng cho biết thêm.
Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên có tổng mức đầu tư 9.030 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến lên tới 32,7km.
Các hạng mục chính bao gồm kè bê tông hai bên bờ, nạo vét lòng kênh, xây dựng đường song hành rộng 8 – 12m, hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, 12 bến thuyền và 3 cầu bắc qua kênh.
TP.HCM thông xe kỹ thuật 6 đoạn dọc kênh Tham Lương
VOV.VN - Sáng 29/4, TP.HCM chính thức thông xe kỹ thuật 6 đoạn đường với tổng chiều dài hơn 4km dọc kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, đi qua các quận: Bình Tân, 12 và Gò Vấp.
